ΑΠ' ΤΗΝ ΚΙΚΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΟΚΟ ΠΟΙΑ ΝΑ ΔΙΑΛΕΞΩ; ΠΡΑΣΙΝΟ, ΜΠΛΕ Η ΚΙΤΡΙΝΟ ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ; ΜΙΑ ΧΡΗΣΙΜΗ ΑΝΑΛΥΣΗ!

Πάνε πολλές δεκαετίες από τότε που το αξέχαστο δίδυμο Κορώνης-Φίλανδρος τραγουδούσε "Στο Ζάππειο μια μέρα περιπατούσα", με το γνωστό ρεφρέν "Μα θαρρώ πως θα τα μπλέξω απ’ την Κική κι απ’ την Κοκό ποια να διαλέξω. Την Κική την αγαπώ μα μ’ αρέσει κι η Κοκό!" Σ' ένα τέτοιο δίλημμα μας έχει οδηγήσει η εισαγωγή χρωμάτων στα τιμολόγια ηλεκτρισμού, καθώς τα χαρακτηριστικά των προσφερόμενων τιμολογίων είναι ακατανόητα για το μέσο καταναλωτή. Το μόνο που θα γίνει απόλυτα κατανοητό είναι πως όποιο τιμολόγιο και να διαλέξει κανείς, το ρεύμα θα είναι πανάκριβο.: στο τέλος 2019 η κιλοβατώρα είχε λιγότερο από €0,10, ενώ τώρα είναι 50-80% πιο ακριβή. 

Η αιτία της ακρίβειας; Καταρχήν η "απελευθέρωση" της αγοράς ηλεκτρισμού, προκειμένου να ιδιωτικοποιηθεί αυτό που στον 20ο αιώνα ήταν απαράβατα δημόσιο αγαθό. Κατά δεύτερον, ο εντελώς στρεβλός σχεδιασμός της λειτουργίας της αγοράς ηλεκτρισμού, με το 100% της ποσότητας να περνά ταυτόχρονα μέσα από τρία διαφορετικά χρηματιστήρια.

Το Μπλε τιμολόγιο είναι το μόνο που θα έχει σταθερή τιμή για 12 μήνες και το μόνο που θα έχει πρόστιμο πρόωρης διακοπής. Πράσινο και Κίτρινο τιμολόγιο θα έχουν μεταβαλλόμενη τιμή κάθε μήνα: σε μια σταθερή τιμή για 6 μήνες, που λέγεται "βασική", θα προστίθεται η γνωστή Ρήτρα Αναπροσαρμογής, μόνο που τώρα θα λέγεται "Μηχανισμός Διακύμανσης". Για όσους καταναλωτές έχουν ρολόγια ωριαίας καταμέτρησης θα υπάρχει και Πορτοκαλί τιμολόγιο, με δυνατότητα διαφορετικής τιμολόγησης για κάθε ώρα του 24ώρου!

Πιο σημαντικός πάροχος εξακολουθεί να παραμένει η "Δ"ΕΗ, (με το "Δ" πλέον μόνο σε εισαγωγικά). Στην ιστοσελίδα της μπορούμε να δούμε δυο μπλε τιμολόγιο (myHomeEnter και myHomeOnline), με τιμή σταθερή για 12 μήνες. Το myHomeEnter έχει πάγιο 5€/μήνα και 2% έκπτωση με την ενεργοποίηση πάγιας τραπεζικής εντολής. Η χρέωση καταναλισκόμενης ενέργειας είναι 0,17900€ (ημέρα) και 0,16900€ (νύχτα). Δεν αναφέρεται, αλλά ο λογαριασμός έρχεται  εκτυπωμένος, καθώς για το myHomeOnline αναφέρεται έκδοση ψηφιακού λογαριασμού. Το myHomeOnline έχει πάγιο 3,5€/μήνα, δεν έχει έκπτωση για ενεργοποίηση πάγιας τραπεζικής εντολής και η χρέωση καταναλισκόμενης ενέργειας είναι 0,17500€ (ημέρα) και 0,16600€ (νύχτα).

Ένα μέσο νοικοκυριό θα καταναλώσει περί τις 3500 κιλοβατώρες στους 12 μήνες της σταθερής σύμβασης. Πού οδηγεί η επιλογή ...

ΚΑΛΑ (ΚΑΙ "ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΣΜΕΝΑ") ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ!

Χρόνια Πολλά, Καλά Χριστούγεννα σε όλους! 

Ηλιόλουστα τα φετινά Χριστούγεννα, με ασυνήθιστα υψηλές θερμοκρασίες. Και πώς να μην είναι ηλιόλουστα, όταν στη φωτογραφία βλέπουμε το τι συνέβαινε στον ουρανό της Δυτικής Μακεδονίας (και όχι μόνο) το μεσημέρι της Τετάρτης 20/12/2023. Όχι, δεν μέθυσε κάποιος πιλότος. Πρόκειται για προδήλως σκόπιμη διασπορά υλικών γεωμηχανικής, με το αποτέλεσμα να μας το έχει αποκαλύψει η διαστημική υπηρεσία της ΕΕ Copernicus την άνοιξη του 2021: συστηματικά μειούμενη νεφοκάλυψη στον 21ο αιώνα, με αποτέλεσμα αυξημένη ηλιοφάνεια. Είχα δείξει σχετικά στοιχεία στην τηλεοπτική μου παρουσία της 2/11/2023. Κι ως γνωστόν, όταν έχει ήλιο ζεσταινόμαστε!

Η επιστήμη εξελίχθηκε ανά τους αιώνες παρατηρώντας τι συμβαίνει στη φύση, όχι αναπαράγοντας κυβερνητικές ανακοινώσεις: αυτά τα "σύννεφα" στον ουρανό, που δημιουργούνται συγκεκριμένες μέρες, δεν έχουν την παραμικρή σχέση με τα σύννεφα που ξέραμε από μικροί, τα σύννεφα που έχουν απαθανατίσει ζωγράφοι των περασμένων αιώνων.

Κατόπιν αυτού οι δαπάνες για θέρμανση αναμένονται μειωμένες και φέτος όπως και πέρυσι, όταν ο χειμώνας ξεκίνησε πολύ καθυστερημένα και η ΕΕ δεν αντιμετώπισε πρόβλημα επάρκειας φυσικού αερίου για θέρμανση. Το ίδιο σκηνικό επαναλαμβάνεται φέτος, αλλά σε μικρότερη κλίμακα, καθώς οι αποθήκες αερίου της ΕΕ στις 23/12/2023 είναι γεμάτες στο 87,23%, το υψηλότερο ποσοστό όλων των ετών για τη συγκεκριμένη ημερομηνία.

Καλά και "υπερθερμασμένα" Χριστούγεννα λοιπόν! Με μια κλιματική μεταβολή σαφώς ανθρωπογενούς χαρακτήρα, που δεν έχει όμως την παραμικρή σχέση με τις εκπομπές CO2.

ΤΡΙΣΔΙΑΣΤΑΤΗ ΕΚΤΥΠΩΣΗ ΠΤΕΡΥΓΙΩΝ ΑΤΜΟΣΤΡΟΒΙΛΩΝ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΩΝ ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΗΣ!

Ερευνητές στο Εθνικό Εργαστήριο Oak Ridge του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ ανακοίνωσαν πριν λίγες ημέρες πως για πρώτη φορά παγκοσμίως εκτύπωσαν με τρισδιάστατο εκτυπωτή μεγάλα πτερύγια περιστρεφόμενων ατμοστροβίλων. Οι ατμοστρόβιλοι χρησιμοποιούνται ευρύτατα σε όλα τα θερμικά εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής (ανθρακικά, πυρηνικά, φυσικού αερίου).

Με επικεφαλής συνεργάτη τη Siemens Technology, τον κόμβο έρευνας και ανάπτυξης της Siemens AG στις ΗΠΑ, το έργο αποδεικνύει στην πράξη ότι η τεχνολογία (με προσθήκη ...

ΑΝΗΣΥΧΙΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ: ΕΧΟΥΜΕ ΉΔΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΙΟΛΙΚΑ ΑΠ' ΟΣΑ ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΣΤΕ!

Μια ενδιαφέρουσα έρευνα της κοινής γνώμης για τις δήθεν "Α"ΠΕ σε 26 Ευρωπαϊκές χώρες είδε πρόσφατα το φως της δημοσιότητας, αλλά μόνο εκτός συνόρων: στην Ελλάδα κανείς δεν φρόντισε να μας το πει, ίσως επειδή τα ευρήματα δεν ήταν αρκούντως ικανοποιητικά.

Την έρευνα έκανε η Δανέζικη εταιρεία Norstat, για λογαριασμό της Δανέζικης ενεργειακής εταιρείας Andel, η οποία εμφανίζεται ανήσυχη για ακυρώσεις "επενδύσεων" λόγω αντιδράσεων των τοπικών κοινωνιών. Πάντως η μεθοδολογία της έρευνας πάσχει συστηματικά: δεν γίνεται, για να πάρεις στατιστικό δείγμα απ' την Ελλάδα, να ...

ΟΙ ΤΕΣΣΕΡΙΣ "ΑΠΟΧΡΩΣΕΙΣ ΤΟΥ ΓΚΡΙ" ΣΤΑ ΤΙΜΟΛΟΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ (14.12.2023)

Τα χρωματιστά τιμολόγια, που μηχανεύτηκε η κυβέρνηση για να αποκρύψει την ουσία του πανάκριβου πλέον ηλεκτρισμού, έχουν δικαίως προκαλέσει μεγάλη αναστάτωση στους καταναλωτές. Όσα επικοινωνιακά τρυκ κι αν επιστρατεύσει, τα χρωματιστά τιμολόγια έχουν τόσα κοινά χαρακτηριστικά, που θυμίζουν "αποχρώσεις του γκρι".

Να μην ξεχνούμε πως, όποιον πάροχο κι αν επιλέξουν, στους λογαριασμούς που παίρνουν τα νοικοκυριά, εκτός απ' τη χρέωση της ενέργειας πρέπει να προσθέσουν και τις "Ρυθμιζόμενες Χρεώσεις", δηλαδή τη χρέωση για το δίκτυο μεταφοράς, τη χρέωση για το δίκτυο διανομής, τη χρέωση για τις Υποχρεώσεις Κοινής Ωφέλειας, τη χρέωση για την επιδότηση των δήθεν "Α"ΠΕ και λοιπές χρεώσεις. Θα δουν τότε πως η τιμή της κιλοβατώρας εκτοξεύεται, παρά τα παραμύθια πως οι δήθεν "Α"ΠΕ ή "ο ανταγωνισμός" θα ρίξουν τις τιμές.

Μετά το Ράδιο 98.4 του Ηρακλείου Κρήτης, την τηλεόραση του FLASH Δυτικής Μακεδονίας, την τηλεόραση του militaire.gr και το ραδιόφωνο Focus FM 103.6 της Θεσσαλονίκης, την Πέμπτη 14/12/2023 βρέθηκα καλεσμένος στο Ράδιο Ένα 102.5 του Βόλου. Τη συζήτηση με το δημοσιογράφο Ηλία Κουτσερή μπορείτε ν' ακούσετε στο Soundcloud.

ΑΧΡΗΣΤΑ & ΕΠΙΖΗΜΙΑ ΤΑ ΑΙΟΛΙΚΆ, ΠΟΣΕΣ ΦΟΡΕΣ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΤΟ ΠΟΥΜΕ;

Σε παρουσιάσεις και συνεντεύξεις έχω αναφερθεί πολλές φορές τα τελευταία χρόνια στην κληρονομιά που μας άφησαν τα Ομηρικά Έπη: λόγω της παρατεταμένης άπνοιας, ο Αγαμέμνονας θυσίασε την Ιφιγένεια, μήπως δεήσει ο Αίολος να φυσήξει και μπορέσει να ξεκινήσει ο στόλος των Ελλήνων για την Τροία. Άπνοια σημαίνει πως τα αιολικά δεν πρόκειται ποτέ να δώσουν ρεύμα και η άπνοια δεν είναι καθόλου ασυνήθιστη, ιδίως για μικρά χρονικά διαστήματα.

Όπως βλέπουμε στην πιο πάνω εικόνα, το Σεπτέμβριο 2020 η κυβέρνηση μας το έδωσε γραμμένο πως στη Δυτική Μακεδονία επικρατεί "Ήπιο αιολικό δυναμικό που δεν ευνοεί την εκτεταμένη εγκατάσταση αιολικών πάρκων" (Σχέδιο δίκαιης αναπτυξιακής μετάβασης των λιγνιτικών περιοχών, σελ. 26) και "Το κλίμα στη Δ. Μακεδονία χαρακτηρίζεται από ήπιους ανέμους", "Αιολικό δυναμικό: Πνέουν σχετικά ήπιοι άνεμοι περιορίζοντας τη δυναμική αιολικής ενέργειας" (σελ. 31). Το ήπιο αιολικό δυναμικό δεν εμπόδισε βεβαίως τους "επενδυτές" να τσαλαπατήσουν τις βουνοκορφές στο Άσκιο, το Βέρμιο, το Βίτσι, κλπ.

Το Σαββατοκύριακο 9-10/12/2023 βρέθηκα στις βουνοπλαγιές ανάμεσα Κοζάνη και Σιάτιστα. Κι εκεί που πάει ν' ανοίξει το μάτι στον καθαρό ορίζοντα, ...

ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ FOCUS FM 103.6: ΠΟΛΥΧΡΩΜΟ ΑΛΑΛΟΥΜ ΜΕ ΤΑ ΧΡΩΜΑΤΙΣΤΑ ΤΙΜΟΛΟΓΙΑ ΡΕΥΜΑΤΟΣ (11.12.2023)

Το πρωί της Δευτέρας 11.12.2023 βρέθηκα καλεσμένος στο ραδιόφωνο FOCUS FM 103.6 της Θεσσαλονίκης. Θέμα της "καυτής" επικαιρότητας τα χρωματιστά τιμολόγια, που μηχανεύτηκε η κυβέρνηση προκειμένου να κουκουλώσει όπως-όπως το πρόβλημα του πανάκριβου πλέον ηλεκτρισμού. Φυσικά, επειδή ο ηλεκτρισμός βρίσκεται στη βάση της βιομηχανικής παραγωγής, με ακριβό ηλεκτρισμό ακριβαίνουν "τα πάντα όλα" και η κυβέρνηση εισπράττει αυξημένο ΦΠΑ.

Ολόκληρη τη συνομιλία με το δημοσιογράφο Στέφανο Δαμιανίδη μπορείτε ν' ακούσετε στο YouTube.

 

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ, ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΑ ΝΕΑ ΑΠ' ΤΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΑ!

Ευχάριστα νέα από ΤΡΙΑ μέτωπα μας έρχονται παραμονές εορτών απ' τα ενεργειακά!

1. Το πετρέλαιο brent δείχνει σαφή τάση να κινηθεί προς τα 72$/βαρέλι, επίπεδα που θα είναι στα χαμηλά του 2023. Το ενδιαφέρον εδώ είναι η πιθανότητα να κινηθεί κάτω απ' τα 70,2$, οπότε θ' ανοίξει ο δρόμος καταρχήν για τα 65$/βαρέλι! Χειμώνας είναι μπροστά μας, αν φθηνύνει το πετρέλαιο θέρμανσης θ' ανακουφίσει πολλά νοικοκυριά!

2. Το φυσικό αέριο (η τιμή-δείκτης Dutch TTF για παράδοση τον επόμενο μήνα) υποχώρησε χθες κάτω απ' τα 40€/MWh και το ίδιο συνέβη στα προθεσμιακά συμβόλαια μέχρι και το Σεπτέμβριο 2024. Σήμερα επανήλθε πάνω απ' τα 40€, όπως και τα προθεσμιακά συμβόλαια, άλλωστε έχουμε μπει στο χειμώνα, όταν η ζήτηση αυξάνεται. Διαφαίνεται ωστόσο μια τάση ομαλοποίησης σε σχέση με τις εξωφρενικές καταστάσεις που ζήσαμε το 2022 κι ας ελπίσουμε να δούμε κάπως καλύτερες ημέρες και στους λογαριασμούς φυσικού αερίου για θέρμανση, αλλά και στους λογαριασμούς του ηλεκτρισμού. Αυτούς που, ό,τι χρώμα κα να 'χουν, θα χρεώνουν ρήτρα αναπροσαρμογής, αφού η κυβέρνηση απ' το καλοκαίρι του 2021 έχει δείξει πως εγγυάται την κερδοφορία των "παρόχων".

3. Το τρίτο μέτωπο, απ' το οποίο μας έρχονται παραμονές γιορτών καλά νέα, είναι η τιμή του δικαιώματος εκπομπής αέρα κοπανιστού, δηλαδή "αερίων θερμοκηπίου", με άλλα λόγια ο φόρος CO2. Μετά από αρκετό καιρό είδαμε τιμή ακόμα και κάτω απ' τα 69€/τόνο. Ας ελπίσουμε λοιπόν να δούμε κάπως καλύτερες ημέρες και στους λογαριασμούς του ηλεκτρισμού. Αυτούς που, ό,τι χρώμα κα να 'χουν, θα χρεώνουν ρήτρα αναπροσαρμογής, αφού η κυβέρνηση απ' το καλοκαίρι του 2021 έχει δείξει πως εγγυάται την κερδοφορία των "παρόχων".

MILITAIRE TV: ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΙ ΡΕΥΜΑΤΟΣ: ΠΩΣ ΘΑ ΜΑΣ «ΓΔΕΡΝΟΥΝ» ΧΡΩΜΑΤΙΣΤΑ! Χ.ΚΟΛΟΒΟΣ (5.12.2023)

Μην σπάτε το κεφάλι σας για να καταλάβετε τι θα συμβεί με τους λογαριασμούς ρεύματος από την 1η Ιανουαρίου. Το μόνο που αλλάζει είναι ότι θα πληρώνουμε πανάκριβα την ενέργεια με…χρώμα!

Ο Χρήστος Κολοβός, Δρ Μηχανικός Μεταλλείων - Μεταλλουργός Μηχανικός ΕΜΠ, τ. Διευθυντής Κλάδου Μεταλλευτικών Μελετών & Έργων ΔΕΗ ΑΕ/Λιγνιτικό Κέντρο Δυτικής Μακεδονίας, μιλά στο militaire channel και εξηγεί τι θα συμβεί στην πράξη με τα χρωματιστά τιμολόγια ρεύματος.

Όπως σημειώνει, αυτό που δεν αλλάζει είναι πως το μοντέλο που έχουμε στην Ελλάδα είναι ότι το 100% της παραγωγής περνάει μέσα από το Χρηματιστήριο της Ηλεκτρικής Ενέργειας. Άρα παραμένει ίδιος ο τρόπος τιμολόγησης, η δομή της αγοράς χοντρικής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα και συνεπώς και η επιβάρυνση των οικογενειακών προϋπολογισμών. Ο καταναλωτής θα πρέπει να ενδιαφέρεται για την τελική τιμή κόστους κι όχι για την αρχική χωρίς επιβαρύνσεις, ενώ είναι σαφές ότι το σύστημα λειτουργεί με εξασφαλισμένα κέρδη των παρόχων και μάλιστα με κρατική “εγγύηση".

Ο κ. Κολοβός αναφέρεται και στα 8,5 δις που βρήκε η κυβέρνηση από τις τσέπες μας για να τα δώσει στις εταιρείες αλλά και για το…σύνδρομο Ταμήλου που φαίνεται ότι κατατρέχει την κυβέρνηση.

Ολόκληρη τη συζήτηση με το δημοσιογράφο Πάρι Καρβουνόπουλο μπορείτε να δείτε στο YouTube. (Δυστυχώς η εγγραφή ήχου δεν ήταν καλή, θα χρειαστεί να αυξήσετε στο μέγιστο την ένταση ήχου της συσκευής σας και πάλι θα είναι χαμηλά).

ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ FLASH TV: Ο ΛΑΟΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΚΑΙ ΟΛΗΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΣΕ «ΗΛΕΚΤΡΟΠΛΗΞΙΑ»… Ο Χ. ΚΟΛΟΒΟΣ ΣΤΙΣ «ΘΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΝΤΙΘΕΣΕΙΣ» (5.12.2023)

Τα «απρόσμενα», μέσα σε εισαγωγικά, κέρδη των παροχών στην ηλεκτρική ενέργεια…

Οι υψηλοί λογαριασμοί…

Oι εξελίξεις στα ενεργειακά θέματα της χώρας…

Η «πράσινη» αγριότητα…

Το μέλλον της τηλεθέρμανσης…

Η Δυτική Μακεδονία χωρίς τον λιγνίτη…

O Δρ Μηχανικός Μεταλλείων - Μεταλλουργός Μηχανικός του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Χρήστος Κολοβός καλεσμένος του Παναγιώτη Τσαρτσιανίδη στην εκπομπή «Θέσεις και Αντιθέσεις» στο www.kozani.tv και στην τηλεόραση του FLASH Δυτικής Μακεδονίας.

Ο λαός της περιοχής και όλης της χώρας σε «Ηλεκτροπληξία»…

Ολόκληρη τη συζήτηση με τον Παναγιώτη Τσαρτσιανίδη μπορείτε να δείτε στο YouTube.

ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ 98.4 ΝΕΑ ΚΡΗΤΗ: ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΟΛΟΒΟΣ : "ΒΑΦΤΙΣΑΝ ΤΗΝ ΡΗΤΡΑ ΣΕ ΔΙΑΚΥΜΑΝΣΗ ΜΕ ΧΡΩΜΑΤΙΣΤΑ ΤΙΜΟΛΟΓΙΑ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ"

Ο Χρήστος Κολοβός, Δρ Μηχανικός Μεταλλείων - Μεταλλουργός Μηχανικός ΕΜΠ, τ. Διευθυντής Κλάδου Μεταλλευτικών Μελετών & Έργων ΔΕΗ ΑΕ/Λιγνιτικό Κέντρο Δυτικής Μακεδονίας, μιλώντας στον 98.4, εξηγεί τι θα συμβεί στην πράξη με τα χρωματιστά τιμολόγια ρεύματος από τον Ιανουάριο στους καταναλωτές.

Όπως σημειώνει, το κρίσιμο στοιχείο που δεν αλλάζει είναι πως το μοντέλο που έχουμε στην Ελλάδα είναι ότι το 100% της παραγωγής περνάει μέσα από το Χρηματιστήριο της Ηλεκτρικής Ενέργειας.

Έτσι παραμένει ίδιος ο τρόπος τιμολόγησης και η δομή της αγοράς χοντρικής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα.

Παρόλα αυτά στους νέους λογαριασμούς δεν θα υπάρχει ξεχωριστά το ποσό όπως υπολογίζεται εν δυνάμει με τη ρήτρα αναπροσαρμογής, ωστόσο θα υπολογίζεται η τιμή κόστους, όπου ενσωματώνεται η ρήτρα αναπροσαρμογής.

Αλλάζει στην ουσία ο τρόπος υπολογισμού, με μια εξίσωση σπαζοκεφαλιά μεν, που δεν είναι κάτι διαφορετικό δε, απλά θα ονομάζεται πλέον διακύμανση.

Ο καταναλωτής θα πρέπει να ενδιαφέρεται για την τελική τιμή κόστους κι όχι για την αρχική χωρίς επιβαρύνσεις, ενώ είναι σαφές ότι το σύστημα λειτουργεί με  εξασφαλισμένα κέρδη των παρόχων και μάλιστα με κρατική "εγγύηση".

Ολόκληρη τη συζήτηση με το δημοσιογράφο Γιώργο Σαχίνη μπορείτε ν' ακούσετε στο ραδιόφωνο 98.4 ή και στο YouTube.

ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΗΣ ΕΕ: ΔΙΑΛΥΕΙ ΠΛΕΟΝ ΚΑΙ ΤΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΑ.

Πριν από ένα χρόνο η Γερμανική BASF, η πιο μεγάλη βιομηχανία χημικών στον κόσμο, ανακοίνωσε πως λόγω του υψηλού ενεργειακού κόστους μειώνει πλέον δραστικά τις δραστηριότητες στην Ευρώπη. Το υψηλό ενεργειακό κόστος δεν προέκυψε απ' τον ουρανό, είναι αποτέλεσμα της ενεργειακής πολιτικής της "ενεργειακής μετάβασης" (Energiewende στη Γερμανία, "πράσινη ανάπτυξη" στην ΕΕ).

Η εμμονή της ΕΕ για επιβολή με το ζόρι των ηλεκτρικών αυτοκινήτων επιστρέφει ως μπούμερανγκ, καθώς πρόσφατα έγινε γνωστό πως μετά τα αμερικανικά Tesla, τώρα και τα Κινεζικής κατασκευής BYD κατακτούν την αγρίως επιδοτούμενη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων της ΕΕ, (η BYD είναι του αμερικανού μεγαλοεπενδυτή Γουόρεν Μπάφετ). Ήδη στελέχη του Ομίλου Volkswagen προειδοποιούν τα σωματεία εργαζομένων για περικοπές θέσεων εργασίας.

Πλέον και η πετροχημική βιομηχανία της ΕΕ, που προμηθεύει με πρώτες ύλες πλήθος άλλων βιομηχανιών, νιώθει την απειλή του διαρκώς αυξανόμενου ενεργειακού κόστους. Το 2014 η μεγάλη εταιρεία πετροχημικών INEOS έστειλε στον τότε επικεφαλής της Κομισιόν Πορτογάλο Μπαρόζο μια ...

ΣΚΑΝΔΑΛΩΔΗΣ Η ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΤΩΝ ΑΙΟΛΙΚΩΝ: ΕΚΤΟΣ "ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ" Η ΝΕΑ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΤΗΣ ΕΕ.

Το 2023 οι τιμές των μετοχών των μεγάλων Ευρωπαϊκών εταιρειών κατασκευής ανεμογεννητριών βρίσκονται σε διαρκή καθοδική πορεία, καθώς τα οικονομικά τους αποτελέσματα δεν είναι καλά. Μέσα στο 2023 οι μεγάλοι κατασκευαστές είδαν την τιμή της μετοχής τους να κατρακυλά, με τις προοπτικές να μην είναι ευοίωνες. Λόγω των προβλημάτων του κλάδου αιολικών, η Siemens Energy αναγκάστηκε να ζητήσει τη στήριξη της Γερμανικής κυβέρνησης, που έσπευσε στα μέσα Νοεμβρίου να της χορηγήσει πακέτο €15 δισεκατομμυρίων!

Το πρόβλημα των αιολικών είναι πως έχουν χάσει κατά κράτος τη μάχη της αγοράς απ' τα φωτοβολταϊκά, καθώς τα φωτοβολταϊκά παράγουν ηλεκτρισμό πολύ πιο αξιόπιστα απ' τα αιολικά, πιο φθηνά απ' τα αιολικά και προς το παρόν χωρίς τις έντονες κοινωνικές αντιδράσεις, που προκάλεσε παγκοσμίως η αθρόα ανάπτυξη αιολικών. Επιπλέον, οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές νιώθουν πλέον την πίεση των Κινέζων ανταγωνιστών. Έχοντας στη διάθεσή τους την αχανή Κινεζική εσωτερική αγορά ηλεκτρισμού, σε συνδυασμό με την παραγωγή φορτίου βάσης ηλεκτρισμού από κάρβουνο και πυρηνικά, αλλά και την υποστήριξη του Κινεζικού κράτους, μπορούν να προσφέρουν καλύτερες τιμές από τις Ευρωπαϊκές εταιρείες, που δεν μπορούν πια να βρουν φθηνές πρώτες ύλες και ταλαιπωρούνται απ' την αδιέξοδη ενεργειακή πολιτική της ΕΕ. 

Οι κατασκευαστές (Siemens Energy, Vestas, Nordex, Enercon) είναι κυρίως Γερμανικών συμφερόντων, οπότε δεν πρέπει να προκαλεί έκπληξη η προθυμία με την οποία έσπευσε η Κομισιόν να τις διασώσει: στις 24.10.2023 η Κομισιόν έστειλε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο  και στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο το νέο σχέδιο "European Wind Power Action Plan" (COM(2023) 669 final, COMMUNICATION FROM THE COMMISSION TO THE EUROPEAN PARLIAMENT, THE COUNCIL, THE EUROPEAN ECONOMIC AND SOCIAL COMMITTEE AND THE COMMITTEE OF THE REGIONS), με προτάσεις ώστε να υποχρεωθούν οι πολίτες να χρηματοδοτήσουν ξανά τη συγκεκριμένη βιομηχανία.

Εάν η Ποδοσφαιρική Ομοσπονδία καλέσει μια ομάδα και της πει "πείτε μας πώς θέλετε να διαμορφώσουμε τους κανόνες" είτε "προκειμένου να παίρνετε μόνιμα εσείς το πρωτάθλημα" είτε "προκειμένου να μην υποβιβαστείτε ποτέ", εύλογα όλοι θα αναφωνήσουν "σκάνδαλο, σκάνδαλο!"

Εάν η Κομισιόν αναθέσει στην Ευρωπαϊκή Ένωση Αιολικών να τη συμβουλεύσει για τη νέα πολιτική στήριξης των αιολικών,  παρεμβαίνοντας θεσμικά στην -υποτίθεται "ελεύθερη"- αγορά, πώς πρέπει να το χαρακτηρίσουμε;

Κι όμως αυτό ακριβώς έχει συμβεί! Το Μάιο 2023 ...

ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ 98.4 ΝΕΑ ΚΡΗΤΗ: ΧΡ. ΚΟΛΟΒΟΣ: ΤΑ "ΨΙΛΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ" ΚΕΡΔΩΝ, ΤΩΝ ΠΑΡΟΧΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Μιλώντας τη Δευτέρα 20/11/2023 στο ραδιοφωνικό σταθμό 98.4, ο Χρήστος Κολοβός, Δρ. Μηχανικός Μεταλλείων - Μεταλλουργός Μηχανικός ΕΜΠ, τ. Διευθυντής Κλάδου Μεταλλευτικών Μελετών & Έργων ΔΕΗ ΑΕ / Λιγνιτικό Κέντρο Δυτικής Μακεδονίας Ανεξάρτητος Σύμβουλος ενεργειακών θεμάτων, εξηγεί  πώς προκύπτουν τα "ψιλά γράμματα" κερδών για τους παρόχους ενέργειας, αλλά και πως οι λεγόμενοι "έξυπνοι μετρητές" έρχονται με νέες "έξυπνες χρεώσεις ακρίβειας" για χιλιάδες νοικοκυριά.

Όπως εξηγεί, στο 9μηνο 2023 τα κέρδη του ΔΕΔΔΗΕ ήταν 407 εκατ. ευρώ, έναντι 295 εκατ. ευρώ στο 9μηνο 2022. Μάλιστα αυτή η εντυπωσιακή αύξηση κερδών (επιπλέον 112 εκατ. ευρώ σε ένα χρόνο), προέκυψε ενώ η ζήτηση ηλεκτρισμού στη χώρα ήταν μειωμένη κατά 3,5% στο 9μηνο 2023 σε σχέση με το 9μηνο 2022.

Το "Επιτρεπόμενο Έσοδο" των Διαχειριστών των Δικτύων Μεταφοράς (ΑΔΜΗΕ) και Διανομής (ΔΕΔΔΗΕ) ηλεκτρισμού καθορίζεται με απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ). Η αύξηση της κερδοφορίας του μονοπωλίου που λέγεται ΔΕΔΔΗΕ αποδίδεται απ’ τη ΔΕΗ σε "ανάκτηση ποσών των προηγούμενων ετών, η οποία ξεκίνησε το 2ο τρίμηνο του 2023". Δεν είναι όμως μόνο αυτό: στην πραγματικότητα συνέβη κάτι άλλο, που αυξάνει το λογαριασμό για τους καταναλωτές και δημιουργεί "απρόσμενα" κέρδη. Κι εδώ ακριβώς είναι που αρχίζουν τα "περίεργα"!

Σε λογαριασμό που δημοσίευσε, η χρέωση για το Δίκτυο Διανομής είναι ΤΡΙΑΝΤΑ (30) φορές μεγαλύτερη απ' τη χρέωση για το Σύστημα Μεταφοράς! Αυτό συμβαίνει επειδή ...

Η ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΕΝEΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΑ "ΑΠΡΟΣΜΕΝΑ" ΚΕΡΔΗ ΠΑΡΟΧΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ.

Όταν το 2022 οι λογαριασμοί ηλεκτρισμού τσουρούφλισαν τους πάντες και οι πάροχοι εμφάνισαν υπερκέρδη, κάποιος πάροχος χαρακτήρισε τα κέρδη ως "απρόσμενα και όχι υπερκέρδη". Τώρα έχουμε μια νέα περίπτωση "απρόσμενων" κερδών.

Στις 9/11/2023 η ΔΕΗ ΑΕ ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα εννεαμήνου 2023, (μάλιστα με παρουσίαση μόνο στα Αγγλικά, σαν να μην είναι Ελληνική εταιρεία!). Περίπου 45% της κερδοφορίας του Ομίλου ΔΕΗ προέρχεται από τη δραστηριότητα του Δικτύου Διανομής, το γνωστό σε όλους μας ΔΕΔΔΗΕ (Διαχειριστής Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας). Πιο συγκεκριμένα, στο 9μηνο 2023 τα κέρδη του ΔΕΔΔΗΕ ήταν 407 εκατ. ευρώ, έναντι 295 εκατ. ευρώ στο 9μηνο 2022. Μάλιστα αυτή η εντυπωσιακή αύξηση κερδών (επιπλέον 112 εκατ. ευρώ σε ένα χρόνο), προέκυψε ενώ η ζήτηση ηλεκτρισμού στη χώρα ήταν μειωμένη κατά 3,5% στο 9μηνο 2023 σε σχέση με το 9μηνο 2022.

Το "Επιτρεπόμενο Έσοδο" των Διαχειριστών των Δικτύων Μεταφοράς (ΑΔΜΗΕ) και Διανομής (ΔΕΔΔΗΕ) ηλεκτρισμού καθορίζεται με απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ). Η αύξηση της κερδοφορίας του μονοπωλίου που λέγεται ΔΕΔΔΗΕ αποδίδεται απ’ τη ΔΕΗ σε "ανάκτηση ποσών των προηγούμενων ετών, η οποία ξεκίνησε το 2ο τρίμηνο του 2023". Δεν είναι όμως μόνο αυτό: στην πραγματικότητα συνέβη κάτι άλλο, που αυξάνει το λογαριασμό για τους καταναλωτές και δημιουργεί "απρόσμενα" κέρδη. Κι εδώ ακριβώς είναι που αρχίζουν τα "περίεργα"!

Στην πιο πάνω εικόνα βλέπουμε απόσπασμα ενός πρόσφατου πραγματικού λογαριασμού ΔΕΗ για κατοικία με τριφασική παροχή (25KVA), όπου η χρέωση για το Δίκτυο Διανομής είναι ΤΡΙΑΝΤΑ (30) φορές μεγαλύτερη απ' τη χρέωση για το Σύστημα Μεταφοράς! Αυτό συμβαίνει επειδή ...

ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ TOP CHANNEL ΔΥΤ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, ΕΚΠΟΜΠΗ ΜΑΡΤΥΡΊΑ - Η ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΚΡΙΣΗ

Την Πέμπτη 2.11.2023 βρέθηκα εκ νέου καλεσμένος στην τηλεόραση TOP CHANNEL Δυτικής Μακεδονίας, στα πλαίσια της εκπομπής "Μαρτυρία" (η εκπομπή μαγνητοσκοπήθηκε την ίδια ημέρα). Σε συνέχεια της εκπομπής της 19.10.2023, θέμα της συζήτησης ήταν η κλιματική κρίση και το ποιες θα είναι οι εξελίξεις στα ενεργειακά.

Ολόκληρη την εκπομπή μπορείτε να παρακολουθήσετε από το YouTube, ή να την αναζητήσετε στο διαδίκτυο, καθώς αναδημοσιεύεται ενδεικτικά στο

https://odialogos.gr/αποψεισ/κλιματική-αλλαγή-κλιματική-κρίση-ανθ/

ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ FOCUS FM 103.6: “ΦΤΑΝΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΟΗΣΙΑ ΤΗΣ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΚΡΙΣΗΣ – ΑΚΡΑΙΑ ΦΑΙΝΟΜΕΝΑ ΕΙΧΑΜΕ ΑΛΛΑ ΜΕΣΑ ΣΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΤΗΣ ΓΕΩΛΟΓΙΚΗΣ ΕΞΕΛΙΞΗΣ ΤΟΥ ΠΛΑΝΗΤΗ” (13.9.2023)

"Ασφαλώς το φαινόμενο στη Θεσσαλία δεν ήταν συνηθισμένο και συχνό, αλλά κανείς δεν μπορεί να ισχυριστεί πως δεν είναι μέσα στα πλαίσια του φυσιολογικού αφού το 1957 στη Μακρινίτσα μέσα σ’ ένα24ωρο, έπεσαν 580 χιλιοστά βροχής. Άρα ακραία μεν φαινόμενα αλλά είναι μέσα στα πλαίσια της γεωλογικής εξέλιξης του πλανήτη" είπε στον Focus FM και στην εκπομπή "Σχολιάζοντας την επικαιρότητα" με τη Δέσποινα Μποτίτση Ο Χρήστος Κολοβός, Δρ Μηχανικός Μεταλλείων – Μεταλλουργός Μηχανικός ΕΜΠ, τ. Διευθυντής Κλάδου Μεταλλευτικών Μελετών & Έργων ΔΕΗ ΑΕ/Λιγνιτικό Κέντρο Δυτικής Μακεδονίας.

“Η Ελλάδα είναι γεμάτη από ιζηματογενή πετρώματα, τα οποία δεν έπεσαν απ’ τον ουρανό. Παράγονται και δημιουργούνται καθημερινά, με διάβρωση και αποσάθρωση, με κατολισθήσεις και φερτά υλικά ποταμών και χειμάρρων. Παράγονται όχι από λιακάδες και θαλάσσια αύρα, αλλά από δυνατές βροχές και χιόνια, ακραίους ανέμους και θαλασσοταραχές, ακραίες θερμοκρασιακές μεταβολές. Φτάνει με την ανοησία της κλιματικής κρίσης”.

“Όταν το 1978 έγινε ο μεγάλος σεισμός στη Θεσσαλονίκη (και λίγο αργότερα, το 1981 στις Αλκυονίδες), ο αείμνηστος καθηγητής Παπαζάχος δεν μίλησε για θεομηνίες, δεν ασχολήθηκε με το μέγεθος του σεισμού, την ένταση του σεισμού, το αν είναι σπάνιο φαινόμενο. Μίλησε για την ανάγκη προστασίας, για την ανάγκη να υπάρξουν γερές κατασκευές. Από τότε η χώρα μας απέκτησε αντισεισμικό κανονισμό και οι νέες κατασκευές προστατεύουν ζωές. Αλλά τώρα μαθαίνουμε πως ακόμα υπάρχουν οκτώ χιλιάδες σχολικά κτήρια (43%), στα οποία δεν έχει γίνει ποτέ προσεισμικός έλεγχος! Αυτοί είναι οι πολιτικοί στην Ελλάδα…ας προσέχαμε τι ψηφίζαμε”.

Ο κ. Κολοβός επικαλέστηκε το παράδειγμα της Ολλανδίας λέγοντας ότι βρίσκεται κάτω από την στάθμη της θάλασσας, αλλά εκεί δεν πνίγονται. «Τελευταία φορά που οι Ολλανδοί πλημμύρισαν ήταν τον 16ο αιώνα και από τότε πήραν μέτρα, έφτιαξαν κατάλληλα έργα. Και εδώ έρχεται το μέγα ερώτημα: πού πάνε τα λεφτά που πληρώνουμε, καταλήγουν σε συγκεκριμένες τσέπες;

Mίλησε ακόμη για την πρόταση της κυβέρνησης για το αναθεωρημένο «Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα» (ΕΣΕΚ), την οποία απέστειλε στους φορείς της αγοράς, ώστε αυτοί να τοποθετηθούν μέχρι τις 28 Αυγούστου. Σύμφωνα με σχετικό δημοσίευμα, το σχέδιο αυτό προβλέπει δημόσια και ιδιωτική δαπάνη 165 δισεκατομμύρια ευρώ στην επταετία 2024-2030, προκειμένου να προωθηθεί η πολιτική της δήθεν «κλιματικής κρίσης». Σε 76 δισεκατομμύρια ευρώ εκτιμάται η δαπάνη μόνο των νοικοκυριών για ανακαίνιση των κατοικιών, για την αγορά νέων ενεργειακών συσκευών (π.χ. αντλιών θερμότητας για θέρμανση), καθώς και ηλεκτρικά Ι.Χ.. Ως συνέπεια, η καταναλωτική δαπάνη για ενεργειακό εξοπλισμό αναμένεται να ανέλθει από 5,7% του εισοδήματος το 2020 στο 8,2% το 2030. Δηλαδή 44% επιπλέον δαπάνη εισοδήματος.

Επίσης έκανε λόγο για εξαιρετικά περίεργες συμπτώσεις για την καταστροφική πυρκαγιά στον Έβρο και το δάσος της Δαδιάς, με τις αιτούμενες χωροθετήσεις αιολικών πάρκων σε σχετικό χάρτη της ΡΑΕ.

Ακούστε το ηχητικό ολόκληρης της συνέντευξης στο Mixcloud.

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ: ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ ΑΠ' ΟΣΟ ΝΟΜΙΖΕΤΕ!

Στις αρχές του 2023 σάλο είχε προκαλέσει παγκοσμίως η ανακοίνωση Νορβηγικής ναυτιλιακής εταιρείας για απαγόρευση μεταφοράς ηλεκτρικών, υβριδικών και οχημάτων υδρογόνου στα πλοία της, για λόγους ασφαλείας: αν οι μπαταρίες λιθίου πάρουν για οποιοδήποτε λόγο φωτιά, η τραγωδία είναι αναπόφευκτη. Είχα αναπτύξει τότε το θέμα στο τηλεοπτικό Ανατρεπτικό Δελτίο του Alert TV.

Το Φεβρουάριο 2022 δυο διαφορετικά πλοία που μετέφεραν ηλεκτρικά αυτοκίνητα είχαν την ατυχία να πάρουν φωτιά οι μπαταρίες λιθίου και το μεν Felicity Ace βυθίστηκε στον Ατλαντικό, το δε Euroferry Olympia κατέληξε κατεστραμμένο στο λιμάνι του Αστακού. Τον Ιούλιο 2023 αντίστοιχη φωτιά εκδηλώθηκε σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα που μετέφερε το Fremantle Highway, το οποίο κατέληξε επίσης κατεστραμμένο στο λιμάνι του Eemshaven, στα βόρεια της Ολλανδίας.

Τώρα έχουμε μια νέα σημαντική εξέλιξη, αυτή τη φορά απ' την Αυστραλιανή κυβέρνηση, η οποία στις 25/10/2023 εξέδωσε προειδοποιητική Οδηγία Ασφαλείας (Safety Alert) για τη μεταφορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπαταρίας (Battery Electric Vehicles - BEV) με εμπορικά πλοία (τύπου roll-on, roll-off - RORO ferries).

Τις οδηγίες μπορείτε να δείτε αναλυτικά στο σχετικό δελτίο της Αυστραλιανής υπηρεσίας. Εκείνο ωστόσο που προκαλεί ιδιαίτερη ανησυχία είναι η πρώτη-πρώτη σύσταση: The presence of BEVs onboard the vessel should be known to the master and crew. Prior to loading, BEVs should be clearly identified with a marking system that the master and all the crew are familiar with. Η παρουσία ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπαταρίας στο σκάφος πρέπει να είναι γνωστή στον πλοίαρχο και το πλήρωμα. Πριν από τη φόρτωση, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπαταρίας θα πρέπει να αναγνωρίζονται σαφώς με ένα σύστημα σήμανσης, με το οποίο να είναι εξοικειωμένοι ο πλοίαρχος και όλο το πλήρωμα.

Στην Ελλάδα έχουμε μια εκτεταμένη ακτοπλοΐα, με πλοία τα οποία μεταφέρουν ταυτόχρονα επιβάτες και οχήματα. Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπαταρίας ήδη επιδοτούνται αθρόα και μόνο στο 9μηνο 2023 έχουν πουληθεί πάνω από 2.500 τέτοια οχήματα, κάποια απ’ τα οποία πιθανότατα έχουν ταξιδεύσει ήδη με τα πλοία για τα νησιά.

Το μέγα ερώτημα λοιπόν είναι: τι οδηγίες ασφαλείας έχει δώσει το Ελληνικό Υπουργείο Ναυτιλίας για τη μεταφορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπαταρίας προς και από τα νησιά μας; Καθώς δεν έχει γίνει κάτι γνωστό, να υποθέσουμε πως η οδηγία είναι "Πάμε κι όπου βγει", όπως συνέβη με τα τρένα στα Τέμπη; Εκεί που πέρασαν μήνες κι ακόμα δεν είδαμε να παραπέμπονται πολιτικοί σε Ειδικό Δικαστήριο; Να περιμένουμε την επόμενη τραγωδία, με δεκάδες ή και εκατοντάδες νεκρούς, για να δούμε κάποιον ακόμα Υπουργό να παραιτείται με κροκοδείλια δάκρυα στα μάτια και να τον εκλέγουμε μετά πρώτο σε σταυρούς, μόνο που αυτό δεν φέρνει πίσω τα θύματα και ΔΕΝ ξεπλένει τις ευθύνες;

Η ανακοίνωση της Αυστραλιανής κυβερνητικής υπηρεσίας είναι διαθέσιμη στη διεύθυνση https://www.amsa.gov.au/vessels-operators/domestic-commercial-vessels/dcv-safety-alert-022023-risks-associated-carriage. Εάν ο σύνδεσμος κάποια στιγμή πάψει να είναι ενεργός, μπορείτε να τη δείτε εδώ.

ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ TOP CHANNEL ΔΥΤ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, ΕΚΠΟΜΠΗ ΜΑΡΤΥΡΊΑ - ΑΛΗΘΕΙΕΣ ΓΥΡΩ ΑΠΟ ΤΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΑ ΘΕΜΑΤΑ

Την Πέμπτη 19.10.2023 βρέθηκα καλεσμένος στην τηλεόραση TOP CHANNEL Δυτικής Μακεδονίας, για να μιλήσουμε για τα ενεργειακά, στα πλαίσια της εκπομπής "Μαρτυρία" (η εκπομπή μαγνητοσκοπήθηκε την προηγούμενη ημέρα).

Ολόκληρη την εκπομπή μπορείτε να παρακολουθήσετε από το σύνδεσμο του καναλιού.

Μπορείτε επίσης να την παρακολουθήσετε από το YouTube, ή να την αναζητήσετε στο διαδίκτυο, καθώς αναδημοσιεύεται σε διάφορους ιστότοπους, ενδεικτικά στα :

https://e-ptolemeos.gr/o-dr-christos-i-kolovos-sto-top-channel-dytikis-makedonias-analyei-zitimata-gyro-apo-ta-energeiaka-themata

https://www.giapraki.com/δρ-χρήστος-ι-κολοβός-αλήθειες-γύρω-από/

https://emvolos.gr/dr-christos-i-kolovos-alitheies-gyro-apo-ta-energeiaka-themata/

ΠΡΟΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ: ΔΕΝ ΣΚΟΤΩΝΟΥΝ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ!

Όπως είναι γνωστό, στις 10.6.2017 μια πρωτοφανώς τεράστια κατολίσθηση κατέστρεψε όλες τις βαθμίδες εκμετάλλευσης του λιγνιτωρυχείου της ΔΕΗ στο Αμύνταιο. Στη φωτογραφία βλέπουμε το μεγάλο καδοφόρο εκσκαφέα Ε3, αμέσως μετά την κατολίσθηση. Αυτού του τύπου οι εκσκαφείς αποτελούνται από δυο επιμέρους τμήματα, που ενώνονται μεταξύ τους με μια ενδιάμεση "γέφυρα". Από την κατολίσθηση τα δυο τμήματα δεν έπαθαν ιδιαίτερες ζημιές και, απ' όσο γνωρίζω, πρακτικά οι ζημιές περιορίστηκαν στην "γέφυρα". Έτσι λίγο αργότερα το προσωπικό του ορυχείου αποσύνδεσε τα δυο τμήματα και ο κυρίως εκσκαφέας μεταφέρθηκε με πορεία εκτός της ζώνης κατολίσθησης.

Με ομολογουμένως οδυνηρή κατάπληξη είδα τυχαία πριν μερικές μέρες στο Facebook, στην Ομάδα Ορυχείο Πεδίο Αμυνταίου ΔΕΗ, το πιο πάνω βίντεο, όπου καταστρέφεται με ανατίναξη (!) ο μεγάλος καδοφόρος εκσκαφέας Ε3 του Ορυχείου Αμυνταίου. Η ανατίναξη έγινε στις 15.2.2023, προκειμένου ο εκσκαφέας να μετατραπεί σε σκραπ (παλιοσίδερα, που θα πάνε για λιώσιμο)!

Η λιγνιτική δραστηριότητα είναι μέρος της ιστορίας της Ελλάδας και ιδιαίτερα της Δυτικής Μακεδονίας. Παλαιότερα, με παρέμβαση του τότε Δήμαρχου Εορδαίας, η ΔΕΗ συμφώνησε να μη κατεδαφίσει τον παλαιό ΑΗΣ Πτολεμαΐδας, ως μέρος της ιστορίας της περιοχής. Το μέγα ερώτημα λοιπόν που ανακύπτει είναι γιατί έπρεπε να γίνει σκραπ ο εκσκαφέας και δεν μπορούσε να παραμείνει ως αξιοθέατο ενός θεματικού πάρκου στην περιοχή του Αμυνταίου, για την ιστορία της εκμετάλλευσης του λιγνίτη της περιοχής.

Το δεύτερο ερώτημα βεβαίως που ανακύπτει είναι αν ο Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας γνώριζε τις ενέργειες της ΔΕΗ και αν έκανε κάτι για να τις αποτρέψει. Εκτός πια κι αν ήταν τόσο απορροφημένος με τα οράματά του για το υδρογόνο και για το πώς θ' αποκτήσει κι αυτός δυο εξωτικά αυτοκίνητα υδρογόνου, ξοδεύοντας βεβαίως δημόσιο χρήμα ...