«ΘΕΡΜΙΚΟ ΙΣΟΔΥΝΑΜΟ» ΓΙΑ ΤΗ ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ

Εδώ και δεκαετίες όλοι οι Έλληνες στους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος καταβάλλουμε τις περίφημες «Υποχρεώσεις κοινής Ωφέλειας» (ΥΚΩ). Πρόκειται για εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ, με τα οποία καλύπτεται το υπέρογκο κόστος ηλεκτροπαραγωγής με πετρελαιοειδή στην Κρήτη, τη Ρόδο και στα υπόλοιπα Μη Διασυνδεμένα Νησιά. Με τον τρόπο αυτό τα Μη Διασυνδεμένα Νησιά δεν βρίσκονται σε μειονεκτική θέση, σε σχέση με την υπόλοιπη Ελλάδα. Δεν είναι καθόλου υπερβολή να πούμε πως ο λιγνίτης της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης ουσιαστικά επιδότησε επί δεκαετίες την οικονομία αυτών των νησιών.

Σε αναγνώριση αυτής της επιδότησης, τα τελευταία χρόνια θεσπίστηκε έκπτωση στην τιμή του ρεύματος για τους κατοίκους της Δυτικής Μακεδονίας. Λόγω ωστόσο της απολιγνιτοποίησης, το μέτρο ήλθε πολύ αργά. Μια ματιά στους λογαριασμούς ρεύματος δείχνει πως πλέον είναι και πολύ λίγο.

Επίσης για τα νησιά, τα τελευταία χρόνια θεσπίστηκε το «Μεταφορικό Ισοδύναμο»: με αυτό επιδιώκεται η εξίσωση του κόστους μεταφοράς με μέσα μαζικής μεταφοράς από την ηπειρωτική Ελλάδα σε νησί ή από νησί σε νησί με το κόστος που θα ίσχυε στην ηπειρωτική Ελλάδα, για ίδια απόσταση. Από 1 Ιανουαρίου 2019 δικαιούχοι είναι οι κάτοικοι και οι επιχειρήσεις με έδρα στο σύνολο της νησιωτικής χώρας.

Τα πιο πάνω δείχνουν πως όταν μια περιοχή έχει συγκριτικό μειονέκτημα σε σχέση με την υπόλοιπη χώρα, η πολιτεία θεσπίζει τρόπους κάλυψής του. Η Δυτική Μακεδονία έχει συγκριτικό μειονέκτημα την παρατεταμένη περίοδο που απαιτείται θέρμανση, καθώς το σύνολο της περιοχής ανήκει στη Δ΄ Κλιματική Ζώνη. Τόσο τα νοικοκυριά όσο και οι επιχειρήσεις ξοδεύουν πολύ περισσότερα για θέρμανση σε σχέση με την υπόλοιπη χώρα. Επιπλέον, η υπερφορολόγηση του πετρελαίου θέρμανσης σημαίνει πως η Δυτική Μακεδονία αφενός φορολογείται δυσμενώς σε σχέση με την υπόλοιπη Ελλάδα, αφετέρου ...

Η ΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΟΣ ΔΕΝ ΕΠΑΦΙΕΤΑΙ ΣΤΟΝ ΠΑΤΡΙΩΤΙΣΜΟ ΤΩΝ ΒΟΥΛΕΥΤΩΝ: ΕΧΟΥΝ ΟΡΚΙΣΤΕΙ Σ' ΑΥΤΟ!

Συζητείται στη Βουλή νομοσχέδιο για ίδρυση "μη κρατικών" πανεπιστημίων και με μια μικρή αναζήτηση στο διαδίκτυο, εύκολα βρίσκει κανείς βίντεο με το σημερινό πρωθυπουργό να ζητά αναθεώρηση του άρθρου 16 του Συντάγματος, που καθορίζει τα ζητήματα παιδείας, τέχνης επιστήμης. Στο πιο κάτω βίντεο μπορείτε να δείτε μια συρραφή τοποθετήσεων το 2016 και το 2018.

Η τελευταία αναθεώρηση του Συντάγματος έγινε το 2019 και δεν επιτρέπεται νέα αναθεώρηση πριν περάσει πενταετία από την περάτωση της προηγούμενης. Το 2024 συμπληρώνεται πενταετία, αλλά αντί για πρόταση αναθεώρησης του άρθρου 16, βλέπουμε ένα νομοσχέδιο-έκτρωμα.

Μια απλή αντιπαραβολή των διατάξεων του άρθρου 16 του Συντάγματος με τα άρθρα 130, 132 & 153 του νομοσχεδίου δείχνει πως δεν χρειάζεται να είναι κανείς συνταγματολόγος, για να καταλάβει τι συμβαίνει: 

Προσοχή, το Σύνταγμα είναι ο υπέρτατος νόμος του κράτους και η κυβέρνηση έχει ορκιστεί να τηρεί το Σύνταγμα και τους νόμους. Είτε αρέσει στην κυβέρνηση είτε δεν αρέσει το άρθρο 16, μέχρι την αναθεώρησή του τη δεσμεύει. Και είναι απορίας άξιο πώς η επιτροπή νομικών της Βουλής δεν έσπευσε να υπενθυμίσει στην κυβέρνηση πως, σύμφωνα με το άρθρο 59 του Συντάγματος, οι βουλευτές πριν αναλάβουν τα καθήκοντά τους δίνουν όρκο να υπακούν στο Σύνταγμα και τους νόμους.

Και, τελικά, μπορεί η τήρηση του Συντάγματος να επαφίεται στον πατριωτισμό των Ελλήνων, αλλά αυτό αφορά όλους τους υπόλοιπους πλην βουλευτών: αυτοί έχουν ορκιστεί να το τηρούν και κάθε παραβίαση τους καθιστά επίορκους.

EV-ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ: ΝΕΕΣ ΟΔΗΓΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΑΠΌ ΗΠΑ ΓΙΑ ΦΩΤΙΕΣ ΑΠΌ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΛΙΘΙΟΥ

Πριν από ένα χρόνο παγκόσμιο σάλο είχε προκαλέσει η ανακοίνωση Νορβηγικής ναυτιλιακής εταιρείας για απαγόρευση μεταφοράς ηλεκτρικών, υβριδικών και οχημάτων υδρογόνου στα πλοία της, για λόγους ασφαλείας: αν οι μπαταρίες λιθίου πάρουν για οποιοδήποτε λόγο φωτιά, η τραγωδία είναι αναπόφευκτη. Είχα αναπτύξει τότε το θέμα στο τηλεοπτικό Ανατρεπτικό Δελτίο του Alert TV.

Ακολούθησε η Αυστραλιανή κυβέρνηση, η οποία στις 25/10/2023 εξέδωσε προειδοποιητική Οδηγία Ασφαλείας (Safety Alert) για τη μεταφορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπαταρίας (Battery Electric Vehicles - BEV) με εμπορικά πλοία (τύπου roll-on, roll-off - RORO ferries). Η οδηγία είναι διαθέσιμη στη διεύθυνση https://www.amsa.gov.au/vessels-operators/domestic-commercial-vessels/dcv-safety-alert-022023-risks-associated-carriage. Εάν ο σύνδεσμος κάποια στιγμή πάψει να είναι ενεργός, μπορείτε να τη δείτε εδώ.

Την ανάγκη φιλοτιμία ποιούμενο, το Ελληνικό Υπουργείο Ναυτιλίας θυμήθηκε το Νοέμβριο 2023 να εκδώσει την οδηγία "Επιπρόσθετα μέτρα κατά την μεταφορά οχημάτων χρήσης εναλλακτικών καυσίμων (AFVs) με Ε/Γ- Ο/Γ πλοία", μόνο που η οδηγία βασίζεται στη μελέτη του European Maritime Safety Agency (EMSA) "Guidance on the carriage of AFVs in Ro-Ro spaces- Τελική έκδοση 1.1, 23.05.2022". Άγνωστο το γιατί το Υπουργείο χρειάστηκε 1,5 χρόνο για να εκδώσει τη δική του οδηγία: σ' όλο αυτό το διάστημα οι επιβάτες της ακτοπλοΐας ταξιδεύαμε εντελώς απροστάτευτοι απ' τον κίνδυνο πυρκαγιάς από μπαταρίες λιθίου ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Είναι βεβαίως η ίδια κυβέρνηση που στην επέτειο της μαζικής δολοφονίας στα Τέμπη διαβεβαίωνε -ξανά-για την ασφάλεια των τρένων, την ίδια στιγμή που στο διαδίκτυο βλέπαμε το τρένο να σταματά στο Πολύσιτο Ξάνθης για να ελέγξει ισόπεδη διάβαση, αφού κανένα σύστημα ασφαλείας δεν λειτουργούσε. Αυτά μόνο η Δικαιοσύνη δεν τα βλέπει ...

Το νέο στην υπόθεση "φωτιές από μπαταρίες λιθίου" μας έρχεται απ' την πολιτεία της Νέας Υόρκης στις ΗΠΑ, η οποία ...

"ΠΡΑΣΙΝΕΣ" ΘΕΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ: ΑΙΟΛΙΚΑ & ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΑ ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΥΟΥΝ ΠΡΟΣ ΗΠΑ.

Στις 7/2/2024 η Ørsted,μεγαλύτερος κατασκευαστής υπεράκτιων αιολικών στον κόσμο, ανακοίνωσε πως αναστέλλει την καταβολή μερισμάτων, περικόπτει θέσεις εργασίας και αποχωρεί από πολλές αγορές, καθώς προηγήθηκε ένα καταστροφικό 12μηνο. Ο όμιλος Ørsted ανήκει κατά 50,1% στο Δημόσιο της Δανίας και, πιο συγκεκριμένα, ανακοίνωσε πως αναστέλλει τα μερίσματα για την περίοδο 2023-2025, θα περικόψει 800 θέσεις εργασίας και θα αποσυρθεί από τις αγορές στη Νορβηγία, την Ισπανία και την Πορτογαλία. Στο τέλος του 2023 η τιμή της μετοχής της Ørsted είχε υποχωρήσει 79% χαμηλότερα από το ιστορικό υψηλό τον Ιανουάριο 2021. Τα προβλήματα της Ørsted έρχονται να προστεθούν σ' αυτά της Siemens Energy, που χρειάστηκε ενέργειες διάσωσης απ' τη Γερμανική κυβέρνηση.

Η Ørsted θεωρεί ως πηγές των προβλημάτων της τα υψηλότερα επιτόκια δανεισμού και την αναταραχή στις αλυσίδες εφοδιασμού, σε συνδυασμό με υπερβολικά φιλόδοξα ...

ΟΙ ΔΗΘΕΝ "Α"ΠΕ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΑΚΡΙΒΟ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟ.

Στο παλιό, γνωστό παραμύθι, ο "σοφός" Χότζας συμβουλεύει το συμπολίτη του να βάλει διαδοχικά μέσα στο σπίτι του, που του φαίνεται μικρό, πρώτα την αγελάδα, στη συνέχεια την κατσίκα, την κότα και το γάιδαρο. Όταν ο χωρικός τα κάνει αυτά και διαμαρτύρεται πως η κατάσταση είναι αφόρητη, ο "σοφός" τον συμβουλεύει να βγάζει ένα-ένα τα ζώα από το σπίτι. Όταν πια έχει βγει και το τελευταίο, ο χωρικός είναι κατευχαριστημένος με τη "συμβουλή" του "σοφού" και το σπίτι είναι πια ιδιαίτερα ευρύχωρο.

Κάπως έτσι διαμορφώνεται η κατάσταση με τα τιμολόγια του ηλεκτρισμού, όσο κι αν προσπαθούν να μας πείσουν πως "υπάρχει ανταγωνισμός στην αγορά" και οι τιμές μήνα με το μήνα μειώνονται. Πράγματι, οι τιμές μειώνονται, αλλά απέχουν ακόμα πάρα πολύ απ' την περιοχή όπου θα έπρεπε να είναι, με βάση τα στοιχεία κόστους των πηγών που συμμετέχουν στο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής. Και οι "πάροχοι" συνεχίζουν να καταγράφουν "απρόσμενα" κέρδη, με τις ευλογίες της κυβέρνησης και της "αρμόδιας" Ρυθμιστικής Αρχής.

Στο πιο πάνω διάγραμμα βλέπουμε τη μεταβολή των τιμών ηλεκτρισμού στο Χρηματιστήριο Ενέργειας για κάθε ώρα του 24ώρου, στο 4ήμερο 14-17/2/2024. Στις 14 γιόρταζε ο ξενόφερτος Άγιος Βαλεντίνος και δείτε την τεράστια βουτιά, που κάνει η τιμή στα 3,0€/MWh στις 12 το μεσημέρι. Η εξήγηση είναι πολύ απλή: είναι η ώρα που τα φωτοβολταϊκά έχουν τη μέγιστη απόδοση, κανείς δεν ξέρει τι να κάνει το περισσευάμενο ρεύμα και ρίχνουν την τιμή, σε μια προσπάθεια να το ξεφορτωθούν όσο-όσο.

Προσέξτε και στο υπόλοιπο διάγραμμα: τις ώρες που αποδίδουν τα φωτοβολταϊκά η τιμή ...

Η ΜΗΔΕΝΙΚΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΤΩΝ ΑΙΟΛΙΚΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΖΕΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ

Ο MISO (Midcontinent Independent System Operator) είναι ο διαχειριστής του συστήματος μεταφοράς ηλεκτρισμού στη Μανιτόμπα του Καναδά και σε 15 μεσοδυτικές Πολιτείες των ΗΠΑ, που εκτείνονται απ' τα σύνορα με τον Καναδά μέχρι τον Κόλπο του Μεξικού.

Η διαρκής προσθήκη ηλιακών και ιδίως αιολικών συστημάτων, έστω και με αποθήκευση σε συστήματα μπαταριών, προσθέτει μεγάλη πολυπλοκότητα τόσο στην παραγωγή ηλεκτρισμού όσο και στην ευελιξία κατανομής φορτίων. Αυτό δημιουργεί αυξημένο κίνδυνο αξιοπιστίας του ηλεκτρικού συστήματος, ειδικά κατά τη διάρκεια του χειμώνα, όταν οι δήθεν "Α"ΠΕ είναι λιγότερο διαθέσιμες.

Σε αντίθεση με τις συμβατικές μονάδες ισχύος, η παραγωγή των ΑΠΕ μπορεί να επηρεαστεί έντονα σε μια ευρεία γεωγραφική περιοχή από φυσικά φαινόμενα. Συνήθη καιρικά φαινόμενα, όπως μεγάλες χειμωνιάτικες νύχτες, μια σειρά από ήρεμες, συννεφιασμένες μέρες ή ακόμα και μια χιονοθύελλα, που μπορεί να επηρεάσει οριακά μόνο τις συμβατικές μονάδες, μπορούν να προκαλέσουν μεγάλες μειώσεις στην παραγωγή αιολικών & ηλιακών.

Στο πιο πάνω διάγραμμα βλέπουμε την εξαφάνιση των αιολικών στην καρδιά του χειμώνα του 2020, στο διάστημα 28-30/1/2020. Πάνω από 20.000MW εγκατεστημένων αιολικών επί 39 συνεχείς ώρες απέδιδαν κάτω από 200MW. Αξιοπιστία των αιολικών κάτω από 1%, σε πλήρη αντιστοιχία με όσα μας λένε τα ...

ΤΙΜΟΛΟΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ - ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2024: "ΚΙΤΡΙΝΙΣΕ" ΚΑΙ Η ΝΤΡΟΠΗ!

Από 1/1/2024 μπήκαν στη ζωή μας τα χρωματιστά τιμολόγια ηλεκτρισμού, σε μια προσπάθεια να κουκουλωθεί όπως-όπως το πρόβλημα του ακριβού ηλεκτρισμού. Να θυμηθούμε πως αυτό που πληρώνει τελικά ο καταναλωτής δεν είναι η τιμή κιλοβατώρας που ανακοινώνουν κάθε μήνα οι "πάροχοι", αλλά πάνω σ' αυτή πρέπει να προστεθεί η χρέωση δικτύου μεταφοράς, η χρέωση δικτύου διανομής (που εκτοξεύθηκε από το Μάρτιο 2023), το ΕΤΜΕΑΡ, οι ΥΚΩ και οι Λοιπές Χρεώσεις. Το τελικό άθροισμα είναι αυτό που εξασφαλίζει ακόμα και "απρόσμενα" κέρδη στους "παρόχους".

Χάρη λοιπόν στον τρόπο οργάνωσης της αγοράς ηλεκτρισμού, η ηλεκτρική ενέργεια έγινε το πρώτο προϊόν που πωλείται χωρίς καν να είναι γνωστή η τιμή του, όπως βλέπουμε στα "κυμαινόμενα" (κίτρινου χρώματος) τιμολόγια. Ένα ή κατά κανόνα δυο ολόκληρους μήνες μετά θα μάθει ο καταναλωτής τι θα πληρώσει, αν επιλέξει "κίτρινο" τιμολόγιο απ' τους περισσότερους "παρόχους", καθώς μόνο δυο απ' αυτούς έχουν κυμαινόμενα τιμολόγια με γνωστή τιμή στην αρχή του μήνα. Το φαινόμενο πρωτοεμφανίστηκε τον Ιανουάριο, αλλά ο Φεβρουάριος επιβεβαιώνει πως έτσι θα συνεχίσουμε.

Υψηλόβαθμο στέλεχος μεγάλης ενεργειακής εταιρείας μου είχε πει χαμογελώντας το Δεκέμβριο πως εφεξής θα πρέπει να ...

WEBINAR ΣΤΟ ΠΑΝ/ΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ: "ΤΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΖΗΤΗΜΑ ΚΑΙ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΡΕΥΜΑΤΟΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ"

Τα Πανεπιστήμια είναι (ή οφείλουν να είναι) οι ναοί προάσπισης της ακαδημαϊκής ελευθερίας και της ελεύθερης διακίνησης των επιστημονικών απόψεων. Το Τμήμα Οικονομικών Επιστημών του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας αποδεικνύει πως το κάνει πράξη. Με μεγάλη χαρά δέχθηκα την πρόσκληση να μιλήσω στο Μεταπτυχιακό Δημόσιας Διοίκησης του Τμήματος. Είναι η 2η φορά που με καλούν στο συγκεκριμένο Τμήμα, η πρώτη ήταν τον Απρίλιο 2022.

Η τωρινή παρουσίαση έγινε στις 3/2/2024, ως Webinar μέσω Zoom και με αρκετά τεχνικά προβλήματα. Έγινε καταγραφή σε αρχείο βίντεο και μπορείτε να την παρακολουθήσετε ολόκληρη εδώ. Ενδεχομένως θα χρειαστεί να ρυθμίσετε την ποιότητα προβολής σε 720p.

ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ 98.4 ΝΕΑ ΚΡΗΤΗ: ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΟΛΟΒΟΣ: ΟΙ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΜΕΤΑΒΑΣΗΣ ΤΟ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ

Ο Χρήστος Κολοβός αναλυτής ενεργειακών θεμάτων, μιλάει για τις πολιτικές επιλογές με όχημα την ενεργειακή μετάβαση, που οδηγούν σε αλυσίδα κινητοποιήσεων των αγροτών της Ευρώπης, όπου τα τρακτέρ έχουν καταλάβει τους δρόμους, με το κύμα των αντιδράσεων να απλώνεται από χώρα σε χώρα. Βέλγιο, Λουξεμβούργο, Γαλλία, Γερμανία και Ελλάδα, με την Ιρλανδία να έπεται, είναι μερικές από τις χώρες στις οποίες οι αγρότες έχουν εξεγερθεί διεκδικώντας μια σειρά από αιτήματα, πανευρωπαϊκά, αλλά και εθνικά.

Οι αυξήσεις των φόρων, οι περικοπές σε αγροτικές επιδοτήσεις και φοροελαφρύνσεις, το αυξημένο κόστος παραγωγής, είναι μερικοί από τους λόγους που έχουν ωθήσει τους αγρότες σε μαζικές κινητοποιήσεις. Εκτός των παραπάνω, το κεφάλαιο "Ουκρανία" έχει εξοργίσει τους αγρότες. Υπενθυμίζεται ότι μετά τη ρωσική εισβολή, η Ε.Ε αποφάσισε να δημιουργήσει "διαδρόμους αλληλεγγύης" προκειμένου να παράσχει στο Κίεβο έσοδα μέσω των αγροτικών εξαγωγών, ιδιαίτερα του σιταριού. Τα προϊόντα αυτά έχουν κατακλύσει τις αγορές των γειτονικών χωρών και έχουν προκαλέσει πτώση των τιμών της τοπικής παραγωγής.

Ταυτόχρονα η στροφή στη λεγόμενη ενεργειακή μετάβαση, με τις πράσινες πολιτικές, αυξάνει τα κόστη της ενέργειας στην αγροιτκή παραγωγή, την ώρα που τα πάντα , όπως τονίζει, οδηγούν σε πακτωλούς δισεκατομμυρίων ευρώ για προγράμματα που ουσιαστικά οδηγούν σε εξαφάνιση τον πρωτογενή τομέα. Κατά τον κ. Κολοβό, το πραγματικό πρόβλημα είναι οι πολιτικές επιλογές, που ουσιαστικά οδηγούν σε μια βίαιη ανακατανομή του πλούτου, της γης και της ιδιοκτησίας, με πρόσχημα την κλιματική κρίση, την στοχοποίηση του διοξειδίου του άνθρακα ως τη "νόσο" για κάθε κοινωνικο-οικονομικό θέμα και τελικά την αδρανοποίηση και φτωχοποίηση των κοινωνιών.

Τη συζήτηση με το δημοσιογράφο Γιώργο Σαχίνη μπορείτε να ακούσετε είτε στο ραδιόφωνο 98.4 είτε και στο YouTube.

EV-Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: επιδοτήσεις όχι για τους καταναλωτές, αλλά για τους κατασκευαστές!

Στη Γερμανία από 1/9/2023 είχαν διακόψει τις επιδοτήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων για εταιρικούς στόλους. Η επιδότηση για αμιγώς ηλεκτρικά ΙΧ, (όχι υβριδικά), ύψους έως €4.500, ήταν προγραμματισμένο να μειωθεί το 2024 και να διακοπεί εντελώς το 2025. Ωστόσο οι επιδοτήσεις διακόπηκαν απότομα από 18/12/2023, στα πλαίσια της αγωνιώδους προσπάθειας να μπαλώσουν τρύπα 60 δισ. ευρώ του προϋπολογισμού και να συνεχίσουν την οικονομική βοήθεια στην Ουκρανία.

Μετά την ανακοίνωση διακοπής των επιδοτήσεων, η Tesla ανακοίνωσε μείωση τιμής περίπου €5.000 για τη βασική έκδοση του μοντέλου Υ, η Volkswagen μείωσε τις τιμές των μοντέλων ID έως περίπου €7.700, η Dacia μείωσε την τιμή για το μοντέλο Spring περίπου €10.000, ενώ σε σημαντικές μειώσεις τιμών προχώρησαν η Fiat και η Κινεζική BYD.

Μειώσεις τιμών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν παρατηρηθεί πανευρωπαϊκά απ' το περασμένο καλοκαίρι, σε μια προσπάθεια να τονωθεί η αγορά: ακόμα και με τις επιδοτήσεις δημοσίου χρήματος, οι καταναλωτές δεν πείθονται να προχωρήσουν σε αγορά αυτοκινήτου που η εμπειρία δείχνει πως θα τους κάνει τη ζωή όχι μόνο δύσκολη, με την προβληματική διαδικασία φόρτισης και την περιορισμένη διάρκεια ζωής, αλλά και με το κόστος χρήσης, που μετά την αύξηση τιμής του ρεύματος είναι απολύτως συγκρίσιμο με αυτό των βενζινοκίνητων.

Αν λοιπόν, μετά τη διακοπή των επιδοτήσεων, οι εταιρείες μείωσαν τις τιμές περισσότερο κι απ' το ποσό της επιδότησης, είναι απολύτως εμφανές πως το δημόσιο χρήμα πήγαινε στην απόσβεση των επενδύσεων και στην κερδοφορία των εταιρειών. Μια κλασσική περίπτωση αναδιανομής δημοσίου χρήματος, που θυμίζει βεβαίως τις "επιδοτήσεις" των λογαριασμών ρεύματος στην Ελλάδα: οι "πάροχοι" χρέωναν όσο ήθελαν και η κυβέρνηση απλά μείωνε το ποσό που καλούνταν να πληρώσει ο καταναλωτής. Και, όπως είναι γνωστό, τελικά οι "πάροχοι" εμφάνισαν "απρόσμενα" κέρδη. 

Με πληροφορίες από:

https://www.cleanenergywire.org/news/carmakers-outdo-each-other-ev-discounts-response-german-subsidy-cuts

https://www.welt.de/wirtschaft/plus249587818/Tesla-VW-und-Dacia-Jetzt-beginnt-die-Aera-der-guenstigen-E-Autos.html

https://www.thisismoney.co.uk/money/electriccars/article-12149137/Car-maker-slashes-electric-vehicle-prices-desperate-bid-stir-demand.html

 

ΣΕ ΧΩΡΑ ΤΗΣ ΕΕ ΕΒΑΛΑΝ ΤΟ 2023 6GW ΝΕΕΣ "Α"ΠΕ, ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΡΕΥΜΑ ΕΠΕΣΤΡΕΨΑΝ ΣΕ 600MW ΚΑΡΒΟΥΝΟ!

Πρόσφατα ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας ενημέρωσε πανηγυρικά πως το 2023 παγκοσμίως εγκαταστάθηκαν σχεδόν 510GW νέες "Α"ΠΕ, 50% περισσότερες απ' το 2022. Τρία τέταρτα της ανάπτυξης ήταν ηλιακά, σαφής ένδειξη πως η αγορά έχει γυρίσει την πλάτη στα αιολικά. Η Κίνα το 2023 έβαλε μόνη της τόσα ηλιακά όσα ολόκληρος ο υπόλοιπος πλανήτης το 2022.

Η φρενήρης ανάπτυξη των "Α"ΠΕ όμως δεν είναι ικανή να κρατήσει τα φώτα ανοικτά και μια μεγάλη χώρα της ΕΕ, η οποία το 2023 πρόσθεσε περίπου 6GW νέες "Α"ΠΕ, αναγκάστηκε μέσα στον Ιανουάριο 2024 να βάλει μπροστά ένα παλιό λιθανθρακικό εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής, παρόλο που η ίδια δεν έχει πλέον εγχώριο λιθάνθρακα. Από νωρίς το πρωί της 9/1/2024 το εργοστάσιο ...

ΠΕΡΙ "ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΙΣΜΟΥ" ...

Στις 19 Οκτωβρίου του 1944 η Λαμία απελευθερώθηκε απ' τους Γερμανούς. Στις 29 Οκτωβρίου και με αφορμή την επέτειο του ΟΧΙ, στην πλατεία Ελευθερίας της πόλης έγινε πανηγυρική συγκέντρωση του ΕΑΜ, με παμφθιωτική λαϊκή παρουσία. Από το μπαλκόνι του ξενοδοχείου "Βούλγαρης" ο Άρης Βελουχιώτης εκφώνησε  ένα μακρύ λόγο, που πέρασε στην ιστορία και τον είδα πριν κάποια χρόνια στο lamiareport [1].

Ο λόγος έχει άκρως θετικές αναφορές στην πατρίδα, τη θρησκεία και την οικογένεια, έννοιες που αργότερα λοιδορήθηκαν, καθώς αναφέρθηκαν σ' αυτές και οι συνταγματάρχες. Αυτές ακριβώς τις έννοιες πολεμά με κάθε τρόπο η ΕΕ και οι ντόπιοι εκπρόσωποί της:

Η έννοια της πατρίδας ενοχλεί, γι' αυτό και οι κυβερνήσεις τα τελευταία 20 χρόνια φέρνουν διαρκώς εξαθλιωμένους Ασιάτες και Αφρικανούς, φθηνό κρέας στη μηχανή "εθνικών εργολάβων" και μεγαλοτσιφλικάδων, μη τυχόν και ανεβούν τα μεροκάματα για τους Έλληνες. Εξαιτίας μάλιστα νόμου του 2023, μας προέκυψαν ...

ΓΕΡΜΑΝΙΑ-CDU: ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ "ΌΠΙΣΘΕΝ ΟΛΟΤΑΧΩΣ", ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΝΟΔΟ ΤΟΥ AFD.

Στις 12-13/1/2024 το Χριστιανοδημοκρατικό κόμμα (CDU) της Γερμανίας είχε μια κλειστή συνάντηση στελεχών στη Χαϊδελβέργη και το προτεινόμενο 8σέλιδο κείμενο ψηφίσματος ("Διακήρυξη της Χαϊδελβέργης") που δημοσιεύτηκε [1] δείχνει μια πρωτοφανή μεταστροφή στην ενεργειακή πολιτική!

Η Μέρκελ ως επικεφαλής του CDU ήταν που το 2011, μετά το τσουνάμι της Φουκουσίμα, έτρεξε να κλείσει άρον-άρον τα μισά πυρηνικά της Γερμανίας κι έβαλε αμέσως σε τροχιά κλεισίματος τα υπόλοιπα. Παρά τις εκκλήσεις της ενεργοβόρας βιομηχανίας, να διατηρηθούν σε λειτουργία τα τελευταία 3 πυρηνικά εργοστάσια, ήδη η Γερμανία τα έχει κλείσει όλα. Και τι λέει τώρα η "Διακήρυξη της Χαϊδελβέργης", στη σελίδα 5, στίχος 147: "Auf die Option Kernkraft ...

Γερμανία - Βρετανία: η ενέργεια στο επίκεντρο των κοινωνικών προβλημάτων και αντιδράσεων. Στην Ελλάδα;;;

Η ιστορία επαναλαμβάνεται ως φάρσα και έναν αιώνα μετά την αποτυχία της Δημοκρατίας της Βαϊμάρης, που έφερε το Χίτλερ στην εξουσία, πέντε διαφορετικές, πρόσφατες, δημοσκοπήσεις στη Γερμανία ανεβάζουν το ποσοστό του AfD στο 23%. Και θ' αυξηθεί κι άλλο, καθώς απ' το τέλος του 2023 οι Γερμανοί αγρότες έχουν ξεσηκωθεί ενάντια στα "κλιματικά" μέτρα της τρικομματικής κυβέρνησης Σολτς, ενώ η συμπάθεια των πολιτών προς τους αγρότες μετρήθηκε στο 68%. Μετά και την πρόσφατη νίκη του Βίλντερς στην Ολλανδία, τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης αρχικά προσπάθησαν να αποκρύψουν την έκταση των κινητοποιήσεων. Όταν οι αγρότες οδήγησαν το Βερολίνο σε παράλυση, είδαμε στις τηλεοράσεις πως "κάτι" συμβαίνει στη Γερμανία. Και οι ίδιοι που δείχνουν απεριόριστη κατανόηση στις κινητοποιήσεις των "κλιματικών ακτιβιστών", τώρα ενοχλούνται απ' τις κινητοποιήσεις των αγροτών.

Οι κυβερνητικοί εταίροι βλέπουν τα ποσοστά τους να μειώνονται σταθερά και με ταχύ ρυθμό, το διάγραμμα του pollytix για τη διετία 4/1/2022- 11/1/2024 είναι απολύτως χαρακτηριστικό. Μεγάλος κερδισμένος το AfD, ενώ σημαντικά κέρδη καταγράφει και το CDU: παρόλο που δημιούργησε επί Μέρκελ το μέγα μπάχαλο της ενεργειακής μετάβασης, κλείνοντας εσπευσμένα και τα πυρηνικά, πλέον βλέπει τον τρικομματικό συνασπισμό να εισπράττει τη δυσαρέσκεια των πολιτών για το μπάχαλο.

Σ' αυτό το πολιτικό περιβάλλον, δυο νέα κόμματα, με επίκεντρο της πολιτικής τους την ενέργεια, εμφανίστηκαν τις τελευταίες ημέρες. Στις 8/1/2024 η πρώην πολιτικός του ...

ΑΠΟΛΙΓΝΙΤΟΠΟΙΗΣΗ: Η ΓΕΡΜΑΝΙΑ, Η ΕΛΛΑΔΑ, Η ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΚΑΙ Η ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΗ ΑΠΙΣΤΙΑ.

Τον Ιανουάριο 2020 η Γερμανική κυβέρνηση παρουσίασε το νόμο για το σταδιακό κλείσιμο των εργοστασίων ηλεκτροπαραγωγής από λιθάνθρακα και λιγνίτη μέχρι το 2038 (στον πίνακα φαίνεται το πρόγραμμα για τα λιγνιτικά εργοστάσια). Κύριοι παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας από λιγνίτη είναι η RWE στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία και η LEAG στη Λουσατία (περιοχή της Σαξονίας & Βρανδεμβούργου).

Το σχέδιο για το πρόωρο κλείσιμο των λιγνιτικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής προβλέπει συνολικές αποζημιώσεις 4,35 δισ. ευρώ, (2,6 δισ. ευρώ για την RWE και 1,75 δισ. ευρώ για τη LEAG), για "απώλεια κερδών", "πρόσθετο κόστος για τη διαχείριση των ορυχείων", "διασφάλιση της επανακαλλιέργειας των ορυχείων". Επιπλέον οι εταιρείες δεσμεύθηκαν να μη προβάλουν μελλοντικές νομικές αξιώσεις.

Το Μάρτιο 2021 η Κομισιόν ξεκίνησε έρευνα για το εάν οι πιο πάνω αποζημιώσεις αποτελούν κρατική ενίσχυση. Το Δεκέμβριο 2022 η Γερμανία κοινοποίησε στην Επιτροπή μια αναθεωρημένη μέθοδο υπολογισμού των διαφυγόντων κερδών της RWE, για να αποδείξει ότι η αποζημίωση των 2,6 δισεκατομμυρίων ευρώ ήταν δικαιολογημένη και αναλογική.

Το Δεκέμβριο 2023 η Κομισιόν ανακοίνωσε ότι η αποζημίωση στην RWE "είναι ...

Όλα όσα θέλουμε να ξέρουμε για τα ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ Τιμολόγια ηλεκτρισμού, για τον Ιανουάριο 2024.

Εκτός απ' τους οικιακούς καταναλωτές και  οι επαγγελματίες βρέθηκαν από 1/1/2024 τσουβαλιασμένοι  στα "πράσινα" τιμολόγια ηλεκτρισμού. Κι αν τυχόν ήθελαν προβλεψιμότητα στο κόστος λειτουργίας της επιχείρησης σε βάθος 12μήνου, δείτε στον πιο πάνω πίνακα, που δημοσίευσε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας στις 3/1/2024: ελάχιστα τα προσφερόμενα προϊόντα και "βγάζει μάτι" η απουσία του "μεγαλύτερου παρόχου". Του ίδιου παρόχου που διαφημίζει συστηματικά σε τηλεοράσεις και ραδιόφωνα το "μπλε" τιμολόγιο για τους οικιακούς καταναλωτές. Αφού είναι "καλό" για τους οικιακούς, γιατί άραγε δεν βλέπουμε αντίστοιχη "προσφορά" για τους επαγγελματικούς καταναλωτές; 

Στα "κίτρινα" τιμολόγια η κατάσταση γίνεται ακόμα χειρότερη! Μόλις δυο πάροχοι ανακοίνωσαν τιμολόγια για επαγγελματική χρήση. Μπορεί να μην υπάρχει ...

Όλα όσα θέλουμε να ξέρουμε για τα Οικιακά Τιμολόγια ηλεκτρισμού, για τον Ιανουάριο 2024.

Έπρεπε να φθάσουμε στις 3/1/2024, για να μάθουμε τι τελικά ισχύει στα τιμολόγια ηλεκτρισμού. Εν τω μεταξύ, απ' την 1/1/2024 οι καταναλωτές, ήθελαν - δεν ήθελαν, βρέθηκαν τσουβαλιασμένοι στα "πράσινα" τιμολόγια, χωρίς να έχουν έγκαιρα ούτε την απαραίτητη πληροφόρηση ούτε και το χρόνο για ν' αποφασίσουν.

Στον πιο πάνω πίνακα βλέπουμε συγκεντρωμένα τα "κίτρινα" (κυμαινόμενα) τιμολόγια, τα οποία ανακοινώθηκαν για τα νοικοκυριά, όπως τα έχει δημοσιεύσει στις 3/1/2024 η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό πως μόλις οι δυο (2) μεγαλύτεροι από τους συνολικά 13 παρόχους έχουν ανακοινώσει "κίτρινα" οικιακά τιμολόγια.

Στα "μπλε" τιμολόγια, (αυτά που είναι σταθερά για 12 μήνες, έχουν τέλος πρόωρης αποχώρησης και διαφημίζονται διαρκώς σε τηλεόραση και ραδιόφωνα), βλέπουμε ...

Η συμβολή των δήθεν "Α"ΠΕ στη διατήρηση υψηλών τιμών ηλεκτρισμού το 2024.

Η μέση Τιμή Εκκαθάρισης Αγοράς ηλεκτρισμού το Νοέμβριο 2023 ήταν 105,4€/MWh και το Δεκέμβριο μειώθηκε στα 102,2€/MWh. Λαμβάνοντας υπόψη πως η τιμή του φυσικού αερίου (Dutch TTF) έχει μειωθεί απ' τα 57,994 τις 23/10/2023 σε 30,870€/MWh στις 2/1/2024, δηλαδή κατά 46,8%, εύλογα αναμένει κανείς ραγδαία μείωση της χονδρικής τιμής ηλεκτρισμού το επόμενο διάστημα. Για το λόγο αυτό δεν βιαζόμαστε να "κλειδωθούμε" "εδώ και τώρα" σε μπλε τιμολόγιο, που είναι σταθερό για 12 μήνες κι αν το "σπάσουμε" έχει τέλος πρόωρης αποχώρησης.

Ωστόσο η όποια μείωση θ' αποδειχθεί δώρο-άδωρο, καθώς στις 21/12/2023 η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, με την 30 σελίδων Ε-235 Απόφαση, μας ενημέρωσε πως διατηρεί μεν για το 2024 το ΕΤΜΕΑΡ στα 17€/MWh, αλλά, αν η μέση Τιμή Εκκαθάρισης Αγοράς το έτος 2024 πέσει στα 105,35€/MWh, (τιμή υψηλότερη απ' αυτή του Δεκεμβρίου 2023), ο λογαριασμός ...

Καλή Χρονιά! Όλα όσα μας λένε τα "Πράσινα" Τιμολόγια Ηλεκτρισμού στις 2/1/2024. Και μην ενοχλείτε τη ΡΑΕ!

Με το νέο χρόνο μπήκαν στη ζωή μας τα "χρωματιστά" τιμολόγια ηλεκτρισμού. Όσοι καταναλωτές δεν δηλώσουν προτίμηση, εντάσσονται αυτόματα στο "Πράσινο" τιμολόγιο, χωρίς οι ίδιοι να χρειάζεται να κάνουν κάτι. Το "Πράσινο" τιμολόγιο είναι κυμαινόμενο κάθε μήνα και περιλαμβάνει Ρήτρα Αναπροσαρμογής. Οι πάροχοι είναι υποχρεωμένοι να ενημερώνουν μέχρι την 1η κάθε μήνα για την τιμή του ρεύματος τον επόμενο μήνα και ο καταναλωτής μπορεί ν' αλλάξει πάροχο οποτεδήποτε, χωρίς να πληρώνει τέλος πρόωρης αποχώρησης.

Μια περιήγηση στους ιστότοπους των παρόχων το βράδυ της 1/1/2024 έδειξε πως Protergia, Ήρων, NRG και Φυσικό Αέριο εξακολουθούσαν να κάνουν Πρωτοχρονιά και δεν είχαν ενημερώσει για τις νέες τιμές. Το πρωί της 2/1/2024 είδα τις τιμές του πιο πάνω πίνακα (για οικιακή χήση), και το Φυσικό Αέριο εξακολουθεί να μην έχει ανακοινώσει τιμή για "Πράσινο" τιμολόγιο. Προσοχή, οι τιμές του πίνακα από μόνες τους δεν αρκούν, υπάρχουν πάρα πολλά ...

Καλή Χρονιά! Με "κόλπα" έκλεισε το 2023 στο Χρηματιστήριο Ηλεκτρισμού!

Καλή Χρονιά, με υγεία και οικογενειακή ευτυχία για όλους!

Σε πρόσφατο άρθρο, (στο ΒΗΜΑ της 24/12 [1]), δυο ομότιμοι καθηγητές του Οικονομικού Πανεπιστημίου μας θύμισαν πως επί πολλές δεκαετίες το ηλεκτρικό σύστημα των χωρών στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ ήταν σχεδόν εξ ολοκλήρου υπό δημόσιο έλεγχο. με αξιοζήλευτη τεχνική επάρκεια και τιμή του ρεύματος κοντά στο μέσο κόστος παραγωγής. Με την ιδιωτικοποίηση της ηλεκτρικής ενέργειας άλλαξαν ριζικά οι κανόνες τιμολόγησης, ωθώντας ανοδικά τις τιμές του ηλεκτρισμού και διαψεύδοντας έμπρακτα την προπαγάνδα πως η κατάργηση της δημόσιας ιδιοκτησίας οδηγεί σε περισσότερο ανταγωνισμό και χαμηλότερες τιμές για τον καταναλωτή.

Από σήμερα μπαίνουν στη ζωή μας τα χρωματιστά τιμολόγια ηλεκτρισμού και στο πιο πάνω στιγμιότυπο οθόνης βλέπουμε τι συνέβη στο Χρηματιστήριο Ενέργειας με την τιμή του ηλεκτρισμού: στο επάνω μέρος για την τελευταία ημέρα και στο κάτω μέρος για την τελευταία εβδομάδα του 2023.

Στο επάνω μέρος βλέπουμε πως έχει εξαφανιστεί εντελώς απ' το ενεργειακό μείγμα ο ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ λιγνίτης, ο για δυο γενιές Ελλήνων "μαύρος χρυσός" της χώρας μας. Μόλις για μια ώρα και με συνολικό ποσοστό 0,27% εμφανίζεται στο ενεργειακό μείγμα, την ίδια στιγμή που με 2,35% εμφανίζονται οι πετρελαϊκές μονάδες της Κρήτης.

Για ακόμα μια φορά τα αιολικά είναι πρακτικά εξαφανισμένα: στις 30/12 δεν είδα ούτε μια ...