ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ FLASH TV: "ΑΠΕ : Η κατάσταση στη Δυτική Μακεδονία" (21.3.2024)

Το άρθρο μου "Δυτική Μακεδονία: Ο εφιάλτης στο δρόμο με τα φωτοβολταϊκά" τράβηξε την προσοχή του τηλεοπτικού καναλιού FLASH-TV Δυτικής Μακεδονίας και την Πέμπτη 21.3.2024 βρέθηκα καλεσμένος στο μεσημεριανό δελτίο ειδήσεων. Το Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Μακεδονίας θα είχε το απόγευμα της ίδιας ημέρας συζήτηση σχετικά με τα πλωτά φωτοβολταϊκά στη λίμνη Πολυφύτου, αλλά, μακάρι το πρόβλημα της Δυτικής Μακεδονίας να ήταν τα πλωτά κι όχι τα χερσαία φωτοβολταϊκά.

Τη συνομιλία με το δημοσιογράφο Βαγγέλη Χριστόδουλο και τον επικεφαλής της αντιπολίτευσης στο Δήμο Κοζάνης μπορείτε να ακούσετε στο σχετικό βίντεο ή και στο YouTube. Δείτε με ιδιαίτερη προσοχή τους δυο πίνακες που έδειξα στη διάρκεια της συζήτησης, για ν' αντιληφθείτε το μέγεθος του προβλήματος με την άναρχη χωροθέτηση των φωτοβολταϊκών, που αφορά ολόκληρη τη χώρα κι όχι μόνο τη Δυτική Μακεδονία.

ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ FOCUS FM 103.6: Ο ΕΦΙΑΛΤΗΣ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΜΕ ΤΑ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΕΣ! (15.3.2024)

Το άρθρο μου "Δυτική Μακεδονία: Ο εφιάλτης στο δρόμο με τα φωτοβολταϊκά" τράβηξε για ακόμα μια φορά την προσοχή του ραδιοφωνικού σταθμού Focus FM 103.6 της Θεσσαλονίκης, που πρόσθεσε στον τίτλο και τις ανεμογεννήτριες. 

Τη συνομιλία με το δημοσιογράφο Στέφανο Δαμιανίδη, το πρωί της Παρασκευής 15/3/2024, μπορείτε να ακούσετε στο σχετικό βίντεο ή και στο YouTube.

ΤΟ ΠΑΡΑΜΥΘΙ ΤΗΣ "ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΚΡΙΣΗΣ" ΚΑΙ Η ΑΔΥΣΩΠΗΤΗ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ

Για τη σημερινή ανάρτηση δεν χρειάστηκε να γράψω εγώ, τα έχει γράψει γεωργός από τη Θεσσαλία, σχολιάζοντας "συμβουλές" "Ολλανδών ειδικών", που είπαν πως "σε 40 χρόνια η Θεσσαλία θα γίνει έρημος, αν δεν σταματήσει η καλλιέργεια βαμβακιού". Χωρίς άλλα σχόλια, να τι έγραψε επώνυμα:

Σχετικά με το σχέδιο των Ολλανδών για τη διαχείριση του υδατικού δυναμικού στη Θεσσαλία, θα ήθελα να αναφέρω τα παρακάτω.

Τα ίδια με τους Ολλανδούς μας είχαν πει και οι Έλληνες συνάδελφοι τους από το 1984.

Και αυτοί προέβλεπαν ότι η Θεσσαλία σε 30 χρόνια το πολύ θα γίνει έρημος, αλλά ευτυχώς η Θεσσαλία δέκα χρόνια μετά την "ερημοποίηση" ζει και είναι καταπράσινη ακόμα. Και μάλιστα οι εκτιμήσεις αυτές με διπλάσιες εκτάσεις σπαρμένες με βαμβάκι από ό,τι σήμερα!.

Από τότε ξεκίνησε η περιβόητη εκτροπή του Αχελώου και ενώ θα μπορούσε να ολοκληρωθεί εδώ και 20 χρόνια (έτοιμο το φράγμα στη Μεσοχώρα), αυτή ατάραχη συνεχίζει το ταξίδι της στο σύμπαν της οικολογίας και της πολιτικής ανικανότητας.

Όλα αυτά τα χρόνια, εμείς οι ολιγογράμματοι Θεσσαλοί γεωργοί, από μόνοι μας οδηγηθήκαμε στη μείωση των καλλιεργημένων εκτάσεων βαμβακιού και καλαμποκιού.

Χωρίς πολλά πτυχία, μόνο με λίγη πρακτική αριθμητική, καταλάβαμε ότι δεν μπορείς να καλλιεργείς βαμβάκι και καλαμπόκι με 100 ευρώ και πάνω κόστος άρδευσης ανά στρέμμα. Γιατί απλά δεν βγαίνει κερδοφόρο αποτέλεσμα. Έτσι, στις περιοχές που είχαν όντως πολύ μεγάλο πρόβλημα με τα υπόγεια ύδατα, δεν υπάρχει εδώ και χρόνια στρέμμα καλαμποκιού και βαμβακιού.

Στη θέση τους και τι δεν καλλιεργήσαμε: Σιτάρι και Κριθάρι όπως παλιά, αλλά και Ρεβίθια, Φάκες, Φασόλια, Κρεμμύδια, Σκόρδα, Ελαιοκράμβη, Αγριαγκινάρες, Ρίγανη και άλλα αρωματικά, Σπανάκια, Μπρόκολα, Ντομάτες, Κολοκυθάκια..., τα πάντα όλα!

Από δενδροκαλλιέργειες εκεί να δείτε.

Αμυγδαλιές που τις είχαμε και παλιά και τις ξεριζώσαμε, Καρυδιές, Ροδιές, Φιστικιές Αιγίνης, Ελιές πυκνής φύτευσης λεβάντες, αλλά και στέβιες και γκότσι μπέρι και αρώνια, μην μας πουν και καθυστερημένους.

Εκεί όμως που έχουμε κάνει θραύση είναι στα εξαιρετικά "λαμπογιάλια" που λέγαμε τη δεκαετία του '90 γελώντας.

Σήμερα καλλιεργούμε εκατοντάδες χιλιάδες στρέμματα με φωτοβολταϊκά και είμαστε περήφανοι γι’ αυτό.

Λάμπει η Θεσσαλία μας από ψηλά. Μάλιστα μαλώνουμε μεταξύ μας για το ποιος θα προλάβει να ...

ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ: Ο "ΕΦΙΑΛΤΗΣ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΜΕ ΤΑ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΑ".

Ο "Εφιάλτης στο Δρόμο με τις Λεύκες" (Α Nightmare on Elm Street) είναι ταινία τρόμου του 1984. Γνώρισε μεγάλη επιτυχία και γυρίστηκαν επτά συνέχειες, ενώ το 2010 ξαναγυρίστηκε με νέους ηθοποιούς. Στην ταινία, μια ομάδα εφήβων που ζουν στην οδό Ελμ αρχίζει να βλέπει εφιάλτες στους οποίους καταδιώκεται από τον Φρέντι Κρούγκερ, έναν παραμορφωμένο άντρα με καπέλο, κουρελιασμένο ριγέ πουλόβερ και γάντι με κοφτερά μαχαίρια. Ώσπου ένας από αυτούς δολοφονείται άγρια. Κι ακολουθούν κι άλλοι φόνοι …

Κατά εντελώς αντίστοιχο τρόπο θ' αρχίσουμε να βλέπουμε εφιάλτες στη Δυτική Μακεδονία, αφού, σύμφωνα με το τελευταίο 10ετές πρόγραμμα του ΑΔΜΗΕ για την περίοδο 2024-2033, 4.800MW φωτοβολταϊκά (φ/β) πρόκειται ΆΜΕΣΑ ν’ αναπτυχθούν στην περιοχή μας. Όπως βλέπουμε στον πιο πάνω πίνακα, τα φ/β που είχαν ήδη μπει μέχρι το περυσινό καλοκαίρι είναι μόλις 550MW και η Δυτική Μακεδονία θα είναι η μακράν πρώτη Περιφέρεια της χώρας σε "επενδύσεις" φ/β, δηλαδή σε καταπάτηση εκτάσεων. Ποια "αειφορία" και ποια "βιωσιμότητα"; Παραβιάζεται βάναυσα η φέρουσα ικανότητα της περιοχής μας και η Δυτική Μακεδονία θα γίνει ένα τεράστιο "καθρεφτάκι". Κανονική δολοφονία της φύσης, στο όνομα της δήθεν "σωτηρίας του πλανήτη".

Κι όμως το Υπουργείο Περιβάλλοντος ήταν σαφέστατο, όταν το 2021 απάντησε  στον Πρωινό Λόγο Κοζάνης για τα φωτοβολταϊκά της "Μάνας Νερού": "Η μη εκτίμηση των σωρευτικών συνεπειών ενός έργου ως ενιαίου, παραβιάζοντας τις αρχές της βιώσιμης ανάπτυξης και της φέρουσας ικανότητας των φυσικών οικοσυστημάτων και η μη τήρηση των ουσιωδών τύπων της διαδικασίας εγκρίσεως περιβαλλοντικών όρων, αποτελούν, σε πραγματική και νομική βάση, λόγους ακύρωσης της αδειοδοτικής διαδικασίας (απόφαση με αριθμό 2783/2014 του Ε Τμήματος ΣτΕ)."

Θα μας πουν μήπως οι τοπικοί πολιτικοί ποιες είναι οι "σωρευτικές συνέπειες" των 4.800MW φωτοβολταϊκών, μαζί με σχεδόν 800MW αιολικών (θα προστεθούν άμεσα άλλα 480MW), που κι αυτά θα γεμίσουν τις βουνοκορφές; Το προηγούμενο Περιφερειακό Συμβούλιο έκλεινε συστηματικά το μάτι στους δήθεν "επενδυτές" των δήθεν "Α"ΠΕ, αντί να προσφύγει στο Συμβούλιο Επικρατείας και να βάλει ένα φρένο στην αλόγιστη καταπάτηση εκτάσεων. Το τωρινό Περιφερειακό Συμβούλιο δεν θέλησε να προσφύγει για τα φ/β που αναπτύσσουν Γερμανοί μαζί με τη ΔΕΗ στο Ορυχείο Αμυνταίου. Ενδεχομένως ήταν ήδη αργά για προσφυγή.

Οι ευθύνες των τοπικών πολιτικών είναι τεράστιες, για όλα αυτά που βιώνουμε στην περιοχή μας (ανεργία, κακοπληρωμένες δουλειές, μετανάστευση των νέων και μείωση πληθυσμού, άναρχη εξάπλωση φωτοβολταϊκών σε χωράφια και βσσκοτόπια, μηδενική έως και αρνητική αποκατάσταση των εκτάσεων των ορυχείων, κλπ).

Όλα αυτά δεν έπεσαν απ’ το ουρανό, είναι αποτέλεσμα της συγκεκριμένης πολιτικής που εξελίσσεται από το 2010: να κλείσει ο ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ λιγνίτης, για να καίμε ΕΙΣΑΓΟΜΕΝΟ φυσικό αέριο. Οι θερμικές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής μπορούν να υποκατασταθούν αξιόπιστα μόνο με θερμικές μονάδες, όχι με αιολικά και φωτοβολταϊκά. Κι αφού ήθελαν να κλείσουν τον ΕΛΛΗΝΙΚΟ λιγνίτη, ας προωθούσαν τουλάχιστον την εξόρυξη ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ φυσικού αερίου.

Όσο για τις δήθεν “Α”ΠΕ; Σύντομα θα μας βάλουν να πληρώσουμε το απευθείας καλώδιο Ηγουμενίτσα-Μόναχο, συνεπώς αυτές προορίζονται για τις ανάγκες της Γερμανίας, όπως για τις ανάγκες της Γερμανίας ήταν το διαβόητο "Σχέδιο Ήλιος" το 2011. Δεν πρέπει βεβαίως να ξεχνούμε πως το ηλεκτρικό ρεύμα ρέει από τις φθηνές αγορές προς τις πιο ακριβές και το δήθεν "Ελντοράντο" των φωτοβολταϊκών θα καταλήξει νομοτελειακά να είναι μια μηχανή τροφοδοσίας της Γερμανίας με φθηνό Ελληνικό ρεύμα.

Για να μην ξεχνιόμαστε, τα φ/β μπορούν να μπουν σε στέγες και ταράτσες, πλέον ακόμα και σε προσόψεις κτηρίων. Υπάρχει σχετική μελέτη του Ερευνητικού Κέντρου της ΕΕ, δημοσιευμένη από το 2019, που λέει πως έχουμε 128 τετρ. χλμ. στέγες κι αν βάλουμε εκεί φ/β μπορούμε να πάρουμε το 1/3 των ετήσιων αναγκών σε ηλεκτρισμό. Πολύ περισσότερα απ’ όσα προβλέπει για το 2030 το δήθεν «Εθνικό» Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα. Αλλά, αν βάλουμε όλοι μας φ/β στις στέγες, μετά δεν θα είμαστε όμηροι των "πέντε νταβατζήδων", (όπως είχε πει το 2004 ο τότε πρωθυπουργός).

Εκεί βρίσκεται η ουσία της ενεργειακής πολιτικής: το 1950, στη ρημαγμένη από Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο και Εμφύλιο Ελλάδα υπήρχαν πάνω από 400 εταιρείες ηλεκτρισμού, αλλά ρεύμα υπήρχε ελάχιστο. Η τότε βασιλική κυβέρνηση ίδρυσε τη ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΕΗ, βάζοντας ΌΛΟΥΣ τους Έλληνες σε ΜΙΑ «Ενεργειακή Κοινότητα», που εξαγόρασε τις ιδιωτικές εταιρείες και αξιοποιώντας ΕΓΧΩΡΙΟΥΣ ενεργειακούς πόρους πήγε τον ηλεκτρισμό παντού, διατηρώντας χαμηλά τιμολόγια.

Αυτό είναι που έχει ανατραπεί σήμερα: από το 1999 («απελευθέρωση» ηλεκτρισμού) μας έχουν επιστρέψει σταδιακά στο 1949. Απλά πράγματα, Κοινής Λογικής (Follow the Money, λένε οι ΑγγλοΣάξονες). 

«ΘΕΡΜΙΚΟ ΙΣΟΔΥΝΑΜΟ» ΓΙΑ ΤΗ ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ

Εδώ και δεκαετίες όλοι οι Έλληνες στους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος καταβάλλουμε τις περίφημες «Υποχρεώσεις κοινής Ωφέλειας» (ΥΚΩ). Πρόκειται για εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ, με τα οποία καλύπτεται το υπέρογκο κόστος ηλεκτροπαραγωγής με πετρελαιοειδή στην Κρήτη, τη Ρόδο και στα υπόλοιπα Μη Διασυνδεμένα Νησιά. Με τον τρόπο αυτό τα Μη Διασυνδεμένα Νησιά δεν βρίσκονται σε μειονεκτική θέση, σε σχέση με την υπόλοιπη Ελλάδα. Δεν είναι καθόλου υπερβολή να πούμε πως ο λιγνίτης της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης ουσιαστικά επιδότησε επί δεκαετίες την οικονομία αυτών των νησιών.

Σε αναγνώριση αυτής της επιδότησης, τα τελευταία χρόνια θεσπίστηκε έκπτωση στην τιμή του ρεύματος για τους κατοίκους της Δυτικής Μακεδονίας. Λόγω ωστόσο της απολιγνιτοποίησης, το μέτρο ήλθε πολύ αργά. Μια ματιά στους λογαριασμούς ρεύματος δείχνει πως πλέον είναι και πολύ λίγο.

Επίσης για τα νησιά, τα τελευταία χρόνια θεσπίστηκε το «Μεταφορικό Ισοδύναμο»: με αυτό επιδιώκεται η εξίσωση του κόστους μεταφοράς με μέσα μαζικής μεταφοράς από την ηπειρωτική Ελλάδα σε νησί ή από νησί σε νησί με το κόστος που θα ίσχυε στην ηπειρωτική Ελλάδα, για ίδια απόσταση. Από 1 Ιανουαρίου 2019 δικαιούχοι είναι οι κάτοικοι και οι επιχειρήσεις με έδρα στο σύνολο της νησιωτικής χώρας.

Τα πιο πάνω δείχνουν πως όταν μια περιοχή έχει συγκριτικό μειονέκτημα σε σχέση με την υπόλοιπη χώρα, η πολιτεία θεσπίζει τρόπους κάλυψής του. Η Δυτική Μακεδονία έχει συγκριτικό μειονέκτημα την παρατεταμένη περίοδο που απαιτείται θέρμανση, καθώς το σύνολο της περιοχής ανήκει στη Δ΄ Κλιματική Ζώνη. Τόσο τα νοικοκυριά όσο και οι επιχειρήσεις ξοδεύουν πολύ περισσότερα για θέρμανση σε σχέση με την υπόλοιπη χώρα. Επιπλέον, η υπερφορολόγηση του πετρελαίου θέρμανσης σημαίνει πως η Δυτική Μακεδονία αφενός φορολογείται δυσμενώς σε σχέση με την υπόλοιπη Ελλάδα, αφετέρου ...

Η ΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΟΣ ΔΕΝ ΕΠΑΦΙΕΤΑΙ ΣΤΟΝ ΠΑΤΡΙΩΤΙΣΜΟ ΤΩΝ ΒΟΥΛΕΥΤΩΝ: ΕΧΟΥΝ ΟΡΚΙΣΤΕΙ Σ' ΑΥΤΟ!

Συζητείται στη Βουλή νομοσχέδιο για ίδρυση "μη κρατικών" πανεπιστημίων και με μια μικρή αναζήτηση στο διαδίκτυο, εύκολα βρίσκει κανείς βίντεο με το σημερινό πρωθυπουργό να ζητά αναθεώρηση του άρθρου 16 του Συντάγματος, που καθορίζει τα ζητήματα παιδείας, τέχνης επιστήμης. Στο πιο κάτω βίντεο μπορείτε να δείτε μια συρραφή τοποθετήσεων το 2016 και το 2018.

Η τελευταία αναθεώρηση του Συντάγματος έγινε το 2019 και δεν επιτρέπεται νέα αναθεώρηση πριν περάσει πενταετία από την περάτωση της προηγούμενης. Το 2024 συμπληρώνεται πενταετία, αλλά αντί για πρόταση αναθεώρησης του άρθρου 16, βλέπουμε ένα νομοσχέδιο-έκτρωμα.

Μια απλή αντιπαραβολή των διατάξεων του άρθρου 16 του Συντάγματος με τα άρθρα 130, 132 & 153 του νομοσχεδίου δείχνει πως δεν χρειάζεται να είναι κανείς συνταγματολόγος, για να καταλάβει τι συμβαίνει: 

Προσοχή, το Σύνταγμα είναι ο υπέρτατος νόμος του κράτους και η κυβέρνηση έχει ορκιστεί να τηρεί το Σύνταγμα και τους νόμους. Είτε αρέσει στην κυβέρνηση είτε δεν αρέσει το άρθρο 16, μέχρι την αναθεώρησή του τη δεσμεύει. Και είναι απορίας άξιο πώς η επιτροπή νομικών της Βουλής δεν έσπευσε να υπενθυμίσει στην κυβέρνηση πως, σύμφωνα με το άρθρο 59 του Συντάγματος, οι βουλευτές πριν αναλάβουν τα καθήκοντά τους δίνουν όρκο να υπακούν στο Σύνταγμα και τους νόμους.

Και, τελικά, μπορεί η τήρηση του Συντάγματος να επαφίεται στον πατριωτισμό των Ελλήνων, αλλά αυτό αφορά όλους τους υπόλοιπους πλην βουλευτών: αυτοί έχουν ορκιστεί να το τηρούν και κάθε παραβίαση τους καθιστά επίορκους.

EV-ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ: ΝΕΕΣ ΟΔΗΓΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΑΠΌ ΗΠΑ ΓΙΑ ΦΩΤΙΕΣ ΑΠΌ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΛΙΘΙΟΥ

Πριν από ένα χρόνο παγκόσμιο σάλο είχε προκαλέσει η ανακοίνωση Νορβηγικής ναυτιλιακής εταιρείας για απαγόρευση μεταφοράς ηλεκτρικών, υβριδικών και οχημάτων υδρογόνου στα πλοία της, για λόγους ασφαλείας: αν οι μπαταρίες λιθίου πάρουν για οποιοδήποτε λόγο φωτιά, η τραγωδία είναι αναπόφευκτη. Είχα αναπτύξει τότε το θέμα στο τηλεοπτικό Ανατρεπτικό Δελτίο του Alert TV.

Ακολούθησε η Αυστραλιανή κυβέρνηση, η οποία στις 25/10/2023 εξέδωσε προειδοποιητική Οδηγία Ασφαλείας (Safety Alert) για τη μεταφορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπαταρίας (Battery Electric Vehicles - BEV) με εμπορικά πλοία (τύπου roll-on, roll-off - RORO ferries). Η οδηγία είναι διαθέσιμη στη διεύθυνση https://www.amsa.gov.au/vessels-operators/domestic-commercial-vessels/dcv-safety-alert-022023-risks-associated-carriage. Εάν ο σύνδεσμος κάποια στιγμή πάψει να είναι ενεργός, μπορείτε να τη δείτε εδώ.

Την ανάγκη φιλοτιμία ποιούμενο, το Ελληνικό Υπουργείο Ναυτιλίας θυμήθηκε το Νοέμβριο 2023 να εκδώσει την οδηγία "Επιπρόσθετα μέτρα κατά την μεταφορά οχημάτων χρήσης εναλλακτικών καυσίμων (AFVs) με Ε/Γ- Ο/Γ πλοία", μόνο που η οδηγία βασίζεται στη μελέτη του European Maritime Safety Agency (EMSA) "Guidance on the carriage of AFVs in Ro-Ro spaces- Τελική έκδοση 1.1, 23.05.2022". Άγνωστο το γιατί το Υπουργείο χρειάστηκε 1,5 χρόνο για να εκδώσει τη δική του οδηγία: σ' όλο αυτό το διάστημα οι επιβάτες της ακτοπλοΐας ταξιδεύαμε εντελώς απροστάτευτοι απ' τον κίνδυνο πυρκαγιάς από μπαταρίες λιθίου ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Είναι βεβαίως η ίδια κυβέρνηση που στην επέτειο της μαζικής δολοφονίας στα Τέμπη διαβεβαίωνε -ξανά-για την ασφάλεια των τρένων, την ίδια στιγμή που στο διαδίκτυο βλέπαμε το τρένο να σταματά στο Πολύσιτο Ξάνθης για να ελέγξει ισόπεδη διάβαση, αφού κανένα σύστημα ασφαλείας δεν λειτουργούσε. Αυτά μόνο η Δικαιοσύνη δεν τα βλέπει ...

Το νέο στην υπόθεση "φωτιές από μπαταρίες λιθίου" μας έρχεται απ' την πολιτεία της Νέας Υόρκης στις ΗΠΑ, η οποία ...